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豐田卡羅拉切入D檔位轉(zhuǎn)速就下降的故障原因

www.opal-gifts.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年07月08

故障現(xiàn)象：豐田卡羅拉汽車變速時(shí)選擇桿一切入d檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即急劇下降，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還熄火。

開始認(rèn)為是變速器機(jī)油不好，因此更換了變速器機(jī)油�？墒歉鼡Q機(jī)油沒起什么作用，故障癥狀與原來一模一樣。

【故障維修檢查過程】

首先必須弄清發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不調(diào)的原因是在變速器方面還是在發(fā)動(dòng)機(jī)本身。在d檔位、2檔位和l檔位發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不調(diào)，r檔位沒有故障現(xiàn)象。這樣基本上就可以否定是因自動(dòng)變速器問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不調(diào)，因?yàn)橛勺詣?dòng)變速器問題而引起的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降乃至熄火，扭矩變換器的鎖定離合器一定締結(jié)，假如鎖定離合器締結(jié)，則不管前進(jìn)，還是后退，都應(yīng)該產(chǎn)生故障現(xiàn)象，從而問題在發(fā)動(dòng)機(jī)方面。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋，在怠速狀態(tài)下，觀察變速選擇桿置于d檔位和r檔位時(shí)的樣子。在變速選擇桿置于d檔位時(shí)，變速之后發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大振動(dòng)，數(shù)秒鐘后就熄火了。再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這次變速時(shí)稍稍踩一點(diǎn)加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)因振動(dòng)而熄火。踩著加速踏板不發(fā)生熄火這件事表明，沒有配線斷線等情況。經(jīng)反復(fù)好幾次熄火之后，熄火的原因也找到了，原因在空氣導(dǎo)管上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用的是空氣測量板式的空氣流量表，l型葉特朗尼克(l-jetronic)類型的電子控制燃油噴射系統(tǒng)。

位于空氣流量表和節(jié)氣門室之間的空氣導(dǎo)管，是波紋狀的，它能隨發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的變化而不斷伸縮，經(jīng)多年使用，無數(shù)次的反復(fù)伸縮，便會(huì)產(chǎn)生裂紋。

因?yàn)樽兯龠x擇桿換入前進(jìn)檔位，波紋空氣導(dǎo)管往前伸，裂紋擴(kuò)大，空氣不經(jīng)空氣流量表即進(jìn)入氣缸，混合氣空燃比過度稀薄，從而發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。踩著加速踏板不喘息的原因是此時(shí)經(jīng)空氣流量表進(jìn)入氣缸的空氣絕對量多了，經(jīng)導(dǎo)管裂紋進(jìn)入氣缸的空氣量影響相對減少。把變速選擇桿置于r檔位，波紋管趨于收縮，裂紋處被堵死，當(dāng)然不會(huì)產(chǎn)生熄火了。

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