當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 寶馬X5冷車啟動后抖動嚴(yán)重、發(fā)動機故障燈亮 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年07月13
一輛行駛里程約9萬km,車型為E70,搭載N54發(fā)動機的2010年寶馬X5運動型多功能車。用戶反映:該車?yán)滠噯雍蠖秳訃?yán)重,且發(fā)動機故障燈亮。 檢查分析:維修人員檢測發(fā)動機控制單元,發(fā)現(xiàn)有多缸失火的故障提示。根據(jù)檢測計劃,要求依次檢查火花塞、噴油器、點火線圈和發(fā)動機線束,并測量缸壓。根據(jù)里程推測,火花塞可能有問題。于是用正常車的火花塞做替換試驗,發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機怠速超過4 000 r/min,輸出扭矩受限時,發(fā)動機故障燈點亮,隨后發(fā)動機進入緊急模式并開始抖動。不過用正常車做同樣的試驗,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象是相同的,因此診斷工作沒有實質(zhì)性的進展。 接下來,與正常車對調(diào)了噴油器和和點火線圈,故障依舊。測量點火及噴油線束,其中每根導(dǎo)線電阻都正常。路試時,觀察故障燈點亮瞬間的油壓,發(fā)現(xiàn)為正常,進氣量也正常,但是故障燈點亮后,1缸平穩(wěn)度急劇惡化。每當(dāng)這種現(xiàn)象出現(xiàn)后,都是1缸和多缸失火。 測試1-6缸的缸壓,都在正常范圍內(nèi)。為什么故障出現(xiàn)后,1缸的平穩(wěn)性會明顯變差呢?刪除故障碼后,平穩(wěn)值又恢復(fù)正常。根據(jù)檢測計劃,進一步查看混合氣調(diào)校是否正常,沒有發(fā)現(xiàn)問題。最后,與噴油控制有關(guān)的零件都了調(diào)換了一遍,故障仍然依舊。嘗試清洗發(fā)動機內(nèi)部積炭,故障有所減輕,說明問題出在這里。 故障排除:用免拆清洗的方法徹底清洗發(fā)動機內(nèi)部,試車確認(rèn)故障排除。 |
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