BJ2021型吉普車后橋異響及原因簡析
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-8-20
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BJ2021型吉普車是輕型越野汽車，其前、后橋均為驅動橋，具有良好的越野和涉水性能，在部隊作戰(zhàn)指揮中發(fā)揮著巨大作用。但若平時不注意維護保養(yǎng)或使用不當，就會出現(xiàn)故障甚至損壞，不但影響使用，而且造成經(jīng)濟損失。現(xiàn)就BJ2021型吉普車后橋的異響及其原因作簡要分析。 低速行駛時的敲擊聲 BJ2021型吉普車低速行駛時出現(xiàn)敲擊聲，一般是由于萬向節(jié)叉或半軸齒輪止推墊圈磨損、主動錐齒輪軸孔磨損引起的。 來自傳動系的噪音 表現(xiàn)為車輛在掛擋或松開離合器踏板時產(chǎn)生“噼啪”聲或沉悶的聲響。一般是由于半軸齒和差速器殼體間隙過大、被動齒輪側隙過大、主動錐齒輪緊定螺母及萬向節(jié)叉松動、萬向節(jié)叉磨損過大引起。此外，發(fā)動機怠速過高或發(fā)動機和變速器、分動器的懸架松動，以及鋼板彈簧吊耳和U形螺栓松動也會產(chǎn)生這種噪音。遇此，將車支起使車輪離地，掛擋后提高發(fā)動機轉速，借助機械聽診器即可判斷響聲來自何處。 橋內(nèi)齒輪的噪音 這種噪音一般在車速為48公里/小時-64公里/小時或80公里/小時以上時產(chǎn)生，另外在加、減速和慣性滑行時也會出現(xiàn)。其原因有潤滑油不足；主、從動錐齒輪嚙合間隙過大或過小以及齒面接觸不良；齒輪過度磨損或嚴重損壞等。 驅動橋內(nèi)軸承的噪音 驅動橋內(nèi)軸承響多表現(xiàn)為“嗚嗚”聲或轟鳴聲，其主要原因有軸承磨損、損壞或軸承預負荷不當。主動錐齒輪軸承還會產(chǎn)生隨車速而變化、聲調(diào)穩(wěn)定且很高的噪音。若路試轉彎時有噪音，一般來自主動錐齒輪的后軸承；慣性滑行時有噪音，則是前端軸承有問題。差速器軸承磨損或損壞后，產(chǎn)生一種低調(diào)的噪音，這種噪音只隨車速變化，聲調(diào)與主動錐齒輪軸承產(chǎn)生的噪音相近。 輪胎的噪音 輪胎的氣壓過高或過低，輪胎損壞或者車輪不平衡，都會產(chǎn)生噪音。車輛行駛中，這種噪音還會隨著路況變化而改變，車速變化時聲調(diào)也隨之變化。 可見，BJ2021型吉普車后橋出現(xiàn)異響的原因多種多樣，應根據(jù)不同的部位和原因區(qū)別對待，及時排除，以發(fā)揮該型車應有的性能和作用。 |
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