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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-10-29
故障現(xiàn)象:氣溫高時,該車一切正常,氣溫在0℃以下的早晨啟動該車,連續(xù)啟動幾次,該車無著車跡象,啟動四五次之后,接著再啟動,此時排氣管發(fā)出強(qiáng)烈地爆炸聲,排氣管消音器炸開。該車已前后共用了八個排氣管消聲器。 故障檢修:對本車進(jìn)行了全面檢查、診斷,因為本車沒有冷起動噴射裝置,所以首先檢查其水溫傳感器,其阻值分別為:
其數(shù)值完全與資料介紹的一致,接著對車中油路進(jìn)行診斷。 首先測量油壓,其值為3.2kg/cm2(資料中2.88-3.30kg/cm2),在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi),接著測其噴油脈沖信號也基本正常。確定油路無故障后,又對點(diǎn)火方面進(jìn)行檢查診斷,此車點(diǎn)火為直接點(diǎn)火式,點(diǎn)火裝置位于發(fā)動機(jī)右前方,點(diǎn)火模塊位于整體式點(diǎn)火線圈(三個)下方,逐缸拔下缸線,用火花塞試火,各缸均有高壓火。 至此,對該車故障進(jìn)行分析:炸消聲器的原因,可能由于排氣管消聲器中積存了大量的燃油,被排至排氣管中的火花點(diǎn)燃所致。,但是什么原因致使涼車時油質(zhì)良好的燃油不能燃燒呢。是著對該車值得懷疑的地方進(jìn)行檢查對照。 例如:該車規(guī)定的火花塞型號為R44LTS6、與該車相符,且良好。 火花塞間隙 Application Gap(m.m) Torque(N.m) 3.8L(VIN C L) l.52 27 也與該車相符。 節(jié)氣門傳感器怠速電壓值為0.33V-0.46V,實測0.41V在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 對該車進(jìn)行自我診斷操作,故障指示燈顯示故障代碼12,再沒有發(fā)現(xiàn)別的故障代碼。 旁帝克車點(diǎn)火火花呈淡黃色,且呈頭發(fā)絲狀。故將別克車的點(diǎn)火線圈換至旁帝克車上試用,意外地旁帝克車一觸即著,故障消失。 對旁帝克車的點(diǎn)火線圈進(jìn)行測量,初級為12Ω,次級分別為12KΩ、16KΩ,次級兩個阻值明顯不正常,故決定更換點(diǎn)火線圈。 在購買該型號點(diǎn)火線圈時,無此配件,試用別的點(diǎn)火線圈進(jìn)行代用。一種克萊斯勒,道奇多用途車用點(diǎn)火線圈,價格便宜,其初次級電阻值與旁帝克車標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值相差很小。故將線插改動試用,一切正常,無論天氣多冷,早晨一觸即著,至此故障排除。 |
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