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    擁有改裝私家車是一件很時髦的事，足以讓自己成為親朋好友關注的熱門人物。私車的普及也拉動車友會的興盛發(fā)展，讓自己成為車友之間的熱門人物，讓自己的愛車成為車流中最搶眼的風景，成為不少車主的新追求。相關閱讀：四種改裝誤區(qū)讓新買愛車“受寵若驚”   改裝世界：貼近汽車改裝你會“文肓”嗎?

    面對工業(yè)流水線生產(chǎn)的工業(yè)品，張揚個性唯有改裝。在談及改裝時，單純的用“改裝”很難概括車主們對車的個性化要求。改裝更多時候被認為是傾重于機械性能的提升方面，而目前更為大多數(shù)車主所接受的是“美容”。為了敘述方便，不妨將兩者概括起來，稱之為“裝修”。

    如同房屋裝修時要考慮“承重墻不能移位”、要注意房間空氣質(zhì)量等問題一樣，汽車裝修也同樣要考慮機械結構和車內(nèi)污染等問題。不論如何張顯自己的個性，滿足個性需求，安全是首要原則。

    讓車變得更“狂野”的動力改裝很容易造成一定的危險性，所以一般的車主都更愿意對自己的愛車進行美容。比如車身上的貼紙、車內(nèi)的小飾物、換真皮座椅等等�？赡茉S多車主從來就不會意識到美容裝修會有危險。安全不應該僅僅局限在交通事故的狹隘理念上了。

    誰污染了車內(nèi)空氣

    李先生這幾天總感覺不舒服，易疲憊、感冒，他也不知道自己得了什么病，到醫(yī)院一檢查時，醫(yī)生問他最近是否裝修房子了？李先生突然想起，他給剛買的新車進行了“美容”。李先生請有關人員檢測了車內(nèi)的空氣質(zhì)量，結果發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)有害物質(zhì)苯的含量大大超標。

    現(xiàn)在汽車美容裝修大量使用真皮座椅、塑料、橡膠、粘膠劑等材料，車內(nèi)的揮發(fā)性有機物含量大大超標。車內(nèi)空調(diào)的大量使用導致車內(nèi)通風不良，有害物質(zhì)直接威脅到車內(nèi)人員的健康。

    目前我國只有室內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測標準，尚未出臺車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的相關標準。對車內(nèi)空氣的檢測，目前一般是參照一類建筑和二類建筑的室內(nèi)空氣質(zhì)量國家規(guī)定標準。目前對于汽車裝修的檢測是比較混亂的，因為沒有具體的參照標準，造成管理不規(guī)范，也使廣大消費者的身心健康受到損害。另外，消費者對于車內(nèi)的空氣質(zhì)量不是很注意，一般談到裝修想到的就是房屋裝修，其實汽車裝修也和房屋一樣，如果不注意選材就會給人體帶來傷害。

    討論換真皮座椅有必要嗎？

    目前，在一個車型系列中，真皮座椅作為較高級配置，一般不會在基本型或者標準型中出現(xiàn)。買了基本型配置的消費又喜歡真皮座椅的種種優(yōu)點，都會有將原配的織物面座椅換成真皮座椅的念頭。皮革在制作過程中都會用到化學品，務必在換裝真皮座椅前一定要研究一下皮革的質(zhì)量，在有限的預算中選擇比較健康的產(chǎn)品。

    “暴走型裝修”油路安全最重要

    對于那些不再滿足于外觀美化的發(fā)燒級車主進行的改裝，讓我們調(diào)侃地稱之為“暴走型裝修”。對于這些暴走傾向的車主而言，他們的改裝會從動力系統(tǒng)一路改到懸掛系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)。

    對于他們的這些改裝工作，客觀的說應該是對車輛性能的優(yōu)化。因為國內(nèi)的改裝品幾乎都是進口件，并且大多都是國外比較成熟的改裝件。另一方面，在裝配上，這些改裝件實際上就是根據(jù)原車規(guī)格制造。裝配這些改裝件從某種程度來形容就像是“拼積木”一樣容易。

    面對改裝車容易出事這樣一個定論，筆者認為實際上是改裝人員對參數(shù)調(diào)校的水平問題。對全車沒能做到均衡協(xié)調(diào)，改裝車輛出事的幾率就會很大。比如，最危險的就是油路協(xié)調(diào)沒有做好，引起車輛自燃。為提高引擎的動力調(diào)高了進油油壓，忽視了油管的承受能力與老化速度，這就是非常危險的一件事。

    改裝之后，車輛速度變快到底危險不危險？

    筆者認為改裝是對車輛性能的優(yōu)化，也可以說是駕駛者對車輛駕馭能力的增強。

    改裝不是車禍的“原罪”，這需要駕駛者相應地提高自己的操控水平。