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福特蒙迪歐轎車發(fā)動機自動熄火

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2015年08月10

一輛行駛里程約19.5萬km的2002年福特蒙迪歐轎車。該車自動變速器變速桿在駐車檔上時，發(fā)動機工況正常；將變速桿從駐車檔的位置掛到倒檔時，車輛也可以后退，并沒有什么異常；若將變速桿掛至前進檔時，則發(fā)動機有抖動現(xiàn)象，踩加速踏板可以行駛，但過3～5 min就會自動熄火。
    故障診斷：首先用專用診斷儀WDS對發(fā)動機進行檢查，讀取發(fā)動機控制模塊中各組數(shù)據(jù)，顯示常。
    由此分析自動變速器在前進檔時，發(fā)動機嚴(yán)重抖動，不可能是發(fā)動機不能驅(qū)動自動變速器，因為自動變速器在倒檔時發(fā)動機工作正常，難道是自動變速器內(nèi)部故障？
    啟動發(fā)動機，將制動踏板踩到底，將自動變速器變速桿掛到前進檔，在車輛不動的情況下，發(fā)動機嚴(yán)重發(fā)抖并熄火。通過上述小測試，可以判斷在自動變速器輸出軸等部件不動作的情況下，發(fā)動機依舊是工作不正常。
    發(fā)動機和變速器均已檢查，還是沒有一點頭緒，故障會出現(xiàn)在哪里呢？因連續(xù)啟動車輛，啟動機運轉(zhuǎn)無力，無意中用手觸到蓄電池，感覺溫度很高，用萬用表測量蓄電池電壓只有9～10v。蓄電池電壓怎么能降得這么多，這樣的電壓怎么能驅(qū)動啟動機呢？過一段時間再次測量蓄電池的正、負極電壓為11. 5V，說明蓄電池電壓正在恢復(fù)。蓄電池是應(yīng)該沒有問題，現(xiàn)在可以肯定線路中有搭鐵的地方。
    分析蓄電池電壓降的如此大，應(yīng)該是線路中有大電流放電。順著蓄電池正極檢查，發(fā)現(xiàn)正極線在發(fā)動機和變速器之間經(jīng)過處的固定夾脫落下來，正極線的絕緣層被嚴(yán)重磨破，磨破處離發(fā)動機缸體很近，可以肯定故障應(yīng)在這里。
    將車輛升起，一人在上面做掛檔試驗，一人在車下仔細觀察。因該車發(fā)動機為橫置式，將自動變速器變速桿掛倒檔時，發(fā)動機向后動一下，發(fā)動機缸體與磨破的線束分離。將自動變速器變速桿掛到前進檔時，同樣發(fā)動機會向前動一下，發(fā)動機缸體與破損的線束接觸，并有火花產(chǎn)生，發(fā)動機開始嚴(yán)重抖動直到熄火。將蓄電池線束重新連接捆扎后，故障徹底排除。
    故障總結(jié)：發(fā)動機缸體與破損的線束接觸，使蓄電池迅速放電，嚴(yán)重影響了發(fā)動機各傳感器、點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)的正常工作，使發(fā)動機嚴(yán)重抖動并熄火。

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