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大眾波羅1.4轎車前排乘客側(cè)車窗有時(shí)不能動(dòng)

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2015年08月25

一輛行駛里程約12萬km，搭載CDD發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器的2010年大眾POLO1.4轎車。用戶反映：該車前排乘客側(cè)車窗有時(shí)不能動(dòng)。

檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車有時(shí)用駕駛員側(cè)車窗控制按鈕不能控制前排乘客側(cè)車窗，而且在這種情況下，前排乘客側(cè)的本門按鈕也不能控制該車窗的升降。

檢查為前排乘客側(cè)車門控制單元J387供電的熔絲，正常。從理論上講，只要J387供電正常，它至少可以接收到本門控制按鈕的升降信號(hào)，所以控制本門車窗升降應(yīng)該不成問題。由此可見，該控制單元的故障可能性較大。但是為慎重起見，還是決定先檢查數(shù)據(jù)總線。

拆開2個(gè)前門的車門飾板，在J386與J387插接器之間的LIN線（紫／白）上連接跨線。試車發(fā)現(xiàn)前排乘客側(cè)的車窗控制恢復(fù)正常了。脫開前排乘客側(cè)A柱車門線束插接器，見插接器因防水膠套不密封而進(jìn)水，插接器針腳已被腐蝕。拆下車門，取出前排乘客側(cè)A柱車門線束插接器，發(fā)現(xiàn)T20a/20端子的插針已被腐蝕折斷。

故障排除：用VAS 1978線束修理箱，更換T20a/20端子的LIN總線插針，裝復(fù)車門后試車，故障排除。

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