奔馳R500行駛中發(fā)動機(jī)破損
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程約14.3萬km，底盤型號為W251，配置M273發(fā)動機(jī)（V8發(fā)動機(jī)）和722. 9變速器的奔馳R500。該車輛行駛期間，發(fā)動機(jī)缸體突然被連桿擊穿，發(fā)動機(jī)損壞嚴(yán)重。 故障診斷：將損壞的發(fā)動機(jī)進(jìn)行解體檢查。發(fā)現(xiàn)由于1缸連桿斷裂，導(dǎo)致缸體破損。據(jù)車主反映，故障發(fā)生前沒有任何預(yù)兆，那么是什么原因造成如此嚴(yán)重的后果？ 仔細(xì)觀察氣缸壁，發(fā)現(xiàn)1缸第一道活塞環(huán)留下的活塞上止點印痕有下沉的跡象，從色澤判斷，活塞出現(xiàn)下沉已經(jīng)很久，說明發(fā)動機(jī)缸體破損前，1缸連桿已出現(xiàn)彎曲。 什么原因?qū)е?缸連桿彎曲呢？檢查中發(fā)現(xiàn)，1缸的進(jìn)排氣門都被頂彎了，但從活塞頂部的印記來看，這是連桿斷裂后活塞運(yùn)動與氣門不同步造成的。如果氣缸內(nèi)無異物，那么連桿彎曲有可能是氣缸進(jìn)水造成的。更換缸體和活塞總成，故障排除。 故障總結(jié)：水不可壓縮，進(jìn)入氣缸的水會使連桿彎曲，彎曲部位出現(xiàn)橫向剪切力。隨著發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間的增加，連桿受傷部位的疲勞度也在不斷積累。當(dāng)某一瞬間連桿彎曲部位所受到的剪切力大于其承受強(qiáng)度時，連桿斷裂。 |
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