當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 豐田卡利那自動(dòng)變速器無(wú)法切換到2檔 |
暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約7萬(wàn)km,配置3S-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)和A140E型自動(dòng)變速器的豐田卡利那。用戶反映:在車(chē)輛行駛過(guò)程中,自動(dòng)變速器缺檔,無(wú)法切換到2檔。 該自動(dòng)變速器系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)、手動(dòng)模式切換開(kāi)關(guān)。在試車(chē)過(guò)程中,從D位換入2檔時(shí)自動(dòng)變速器間歇打滑,好像2檔失效。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器進(jìn)行基本檢查,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況和加速工況良好,自動(dòng)變速器油量和油質(zhì)正常,沒(méi)有滲漏。對(duì)節(jié)氣門(mén)拉索進(jìn)行調(diào)整,故障癥狀沒(méi)有改善。檢查變速桿座,沒(méi)有異常磨損。對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行失速試驗(yàn)和時(shí)滯試驗(yàn),檢測(cè)結(jié)果正常,說(shuō)明自動(dòng)變速器沒(méi)有機(jī)械故障。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和自動(dòng)變速器系統(tǒng)進(jìn)行自診斷,沒(méi)有故障碼。對(duì)空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)整,進(jìn)行路試,發(fā)現(xiàn)故障癥狀有所減輕。 從以上檢查結(jié)果來(lái)看,故障是自動(dòng)變速器內(nèi)部機(jī)件(單向離合器、制動(dòng)器等)或電子控制系統(tǒng)工作不良造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器控制單元根據(jù)相關(guān)傳感器、開(kāi)關(guān)信號(hào)控制兩個(gè)換檔電磁閥(1號(hào)電磁閥和2號(hào)電磁閥)和一個(gè)鎖止離合器電磁閥,然后利用液壓閥體控制離合器和制動(dòng)器,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔功能。對(duì)兩個(gè)換檔電磁閥進(jìn)行檢查,將變速桿置于2檔,輕輕搖晃變速桿,2檔指示燈點(diǎn)亮,自動(dòng)變速器打滑。此時(shí)用示波器測(cè)量?jī)蓚(gè)換檔電磁閥的工作電壓,發(fā)現(xiàn)1號(hào)換檔電磁閥的電壓從12V降為0V, 2號(hào)換檔電磁閥的電壓保持12V不變,此工作狀態(tài)應(yīng)是3檔工作狀態(tài)。經(jīng)過(guò)反復(fù)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)1號(hào)電磁閥的工作電壓間歇中斷。故障有兩種原因:一是空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)性能不良,二是自動(dòng)變速器模塊損壞。將空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)拆下來(lái)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)在2檔處有一個(gè)磨損臺(tái)階。更換空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān),試車(chē),故障徹底排除。 空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)內(nèi)部異常磨損,造成瞬間斷路。此情況下發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器控制單元收不到2檔信號(hào),自動(dòng)變速器直接從1檔升到3檔,傳動(dòng)比變化太大,感覺(jué)像打滑。維修經(jīng)驗(yàn)表明,進(jìn)水造成空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)腐蝕是常見(jiàn)原因,由此產(chǎn)生的斷路或短路的情況較多,磨損而導(dǎo)致接觸不良的情況較少。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)