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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛上海大眾帕薩特領(lǐng)馭1.8T轎車,該車在正常行駛過程中電子真空泵(圖1)繼電器頻繁吸合。
圖一 連接故障診斷儀V.A.G1552對系統(tǒng)進行檢測,未發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在故障碼。雖然未發(fā)現(xiàn)任何故障碼,但筆者感覺該車的故障應(yīng)該在相關(guān)數(shù)據(jù)流上有所體現(xiàn),故決定利用故障診斷儀觀察數(shù)據(jù)流。利用故障診斷儀進入數(shù)據(jù)組01-08-008,在發(fā)動機怠速狀態(tài)下診斷儀顯示: 在將發(fā)動機熄火5min后,筆者再次利用故障診斷儀觀察相關(guān)數(shù)據(jù),以將其與之前的數(shù)據(jù)進行對比看有何變化,此時診斷儀顯示: 圖2 根據(jù)維修該車的經(jīng)驗,在發(fā)動機怠速工況下,正常車的真空助力器(圖2)內(nèi)的壓力值一般應(yīng)為170mbar(17kPa)。而該車此條件下真空助力器內(nèi)的壓力卻達到了245mbar(24.5kPa),說明系統(tǒng)內(nèi)存在輕微漏氣的現(xiàn)象。根據(jù)該車的具體結(jié)構(gòu)特點,真空助力器或單向閥管路出現(xiàn)問題都會出現(xiàn)該車的故障,那么如何判斷究竟是真空助力器還是單向閥管路漏氣呢?我們可以將真空助力器上的軟管拔下,然后用手堵住,在發(fā)動機怠速工況下再次測量,然后將兩次的測量結(jié)果進行比較即可。經(jīng)測量發(fā)現(xiàn),在堵住軟管后,故障診斷儀顯示的絕對壓力值變?yōu)檎\嚨?70mbar(17kPa)。根據(jù)這個測量結(jié)果,也充分說明該車的故障原因是真空助力器內(nèi)部泄漏。 更換真空助力器后,筆者再次利用故障診斷儀觀察了相關(guān)數(shù)據(jù)。在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)的情況下,故障診斷儀顯示: 至此,故障排除。 |
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