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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
故障現(xiàn)象:一輛大宇希望轎車,制動(dòng)時(shí)必須將制動(dòng)踏板踩到底,才能進(jìn)行制動(dòng)。 故障檢修:對此車進(jìn)行試車檢查。此車型采用前盤后鼓式制動(dòng)系統(tǒng),并帶有真空助力泵。檢查中發(fā)現(xiàn),制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板行程很長,而且將制動(dòng)踏板踩到底后,制動(dòng)距離偏長。此車以前制動(dòng)踏板就比較低,但使用一直沒什么問題,而現(xiàn)在的這種情況讓人難以放心使用。 首先對制動(dòng)油杯進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)除油質(zhì)略臟外,無其他的不妥。對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行放氣,也沒發(fā)現(xiàn)有氣體存留在制動(dòng)管路中。按照常規(guī)經(jīng)驗(yàn),判斷可能是總泵的兩個(gè)活塞密封不良,導(dǎo)致油液穿過油封返回油杯。將總泵拆下檢查,未發(fā)現(xiàn)問題。由于總泵不易拆解,與別車互換后試車,故障依舊,說明總泵沒有問題。故障可能是制動(dòng)分泵漏油造成的,但制動(dòng)油一點(diǎn)也沒有少。抱著一線希望,拆下四輪,檢查各制動(dòng)分泵,結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩個(gè)前制動(dòng)分泵皮碗處有滲油口不過僅僅是滲油不足以出現(xiàn)上述故障的,況且制動(dòng)時(shí),油液是被密封在系統(tǒng)中的。為了防止漏檢一些意想不到的地方,分別拆下每個(gè)分泵的油管連接螺栓,做特制的墊片將油管堵死,然后對4 個(gè)分泵依次試驗(yàn)。最后發(fā)現(xiàn)左前分泵堵住后,制動(dòng)系統(tǒng)很快恢復(fù)正常,踏板不再一踩到底,問題就出在左前制動(dòng)分泵上。 拆下分泵后,只見其固定分泵用的滑道已與分泵銹蝕在一起,導(dǎo)致分泵不再可以自由移動(dòng),從而使左前制動(dòng)片的間隙調(diào)整變?yōu)椴豢赡,這樣左前制動(dòng)間隙極大。在踩下制動(dòng)踏板時(shí),有很大一部分制動(dòng)液進(jìn)入左前分泵。在踏板有效行程不變,也就是總制動(dòng)液供應(yīng)量不變情況下,而四輪制動(dòng)片與制動(dòng)盤(或鼓)的間隙加大,所以真正用在制動(dòng)上的油液流程相對減少,實(shí)際制動(dòng)壓力也就下降了。 將銹蝕的部位徹底清除后,換油,放氣,試車,制動(dòng)系的故障被徹底排除了。 |
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