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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約48000KM的大眾桑塔納2000GSi 轎車,車主反映:該車每次打開空調(diào)開關(guān),壓縮機都只工作幾分鐘就停機,空調(diào)制冷效果不明顯。即使調(diào)大風(fēng)量,出風(fēng)口吹出的風(fēng)沒有涼的感覺。
松開高壓管的保護蓋,輕輕按壓高壓排氣頂針,有強勁的制冷劑噴出,說明制冷劑不缺。啟動發(fā)動機,按下空調(diào)A/C開關(guān),將溫度設(shè)定至最低,風(fēng)量開至最大,觀察儲液干燥瓶上的玻璃窗,有制冷劑流動。將空調(diào)高、低壓測試表與相應(yīng)的高、低壓維修閥接口連接,測得高壓表壓力為1 540 千帕,低壓表壓力為180 千帕。觸摸高壓管和低壓管,有明顯溫差,并且低壓管有結(jié)露現(xiàn)象。沒過幾分鐘,當?shù)蛪罕韷毫Φ陀?00 千帕?xí)r,壓縮機電磁離合器跳開,壓縮機停止工作。檢查蒸發(fā)器,發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器左側(cè)結(jié)了一層白霜,拆開鼓風(fēng)機罩蓋后,看到膨脹閥被厚厚的白霜包著,據(jù)此可判定故障出在膨脹閥。 故障排除: 拆下膨脹閥進行檢查,發(fā)現(xiàn)膨脹閥入口很臟,清洗干凈,重新安裝并按規(guī)定加注制冷劑后試車,故障排除。 故障分析: 在汽車空調(diào)系統(tǒng)中,膨脹閥主要起著節(jié)流降壓和調(diào)節(jié)流量的作用,由于口徑較小,容易堵塞。該車空調(diào)不制冷的原因就是膨脹閥入口太臟。由于沒有完全堵死,形成了節(jié)流口,使得膨脹閥的進口與出口的壓力差增大,只有少量的制冷劑進行循環(huán),使壓縮機功率不能充分發(fā)揮,所以,吹出的風(fēng)也無涼意。 |
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