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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約1.8萬(wàn)km,搭載CDZ發(fā)動(dòng)機(jī),匹配0AW變速器的2012年奧迪A4L 2.0T轎車。用戶反映:該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,起動(dòng)困難且加速無(wú)力,最高車速超不過(guò)100 km/h。 檢查分析:維修人員試車發(fā)現(xiàn),該車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間明顯過(guò)長(zhǎng)。用VAS6150B檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,發(fā)現(xiàn)有油軌油壓過(guò)低的故障提示。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)讀取數(shù)據(jù)流,油軌油壓為820 kPa,過(guò)低,正常的怠速油壓應(yīng)該是4 MPa。用專用工具VAG1318測(cè)量低壓燃油泵的輸出油壓,顯示正常。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),將燃油泵控制單元J538的熔絲拔下,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。觀察油軌油壓緩慢下降直至發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅,在熄火的前一刻,油壓為180 kPa。這一試驗(yàn)表明油軌油壓傳感器G247是正常的,它所反映的油壓過(guò)下氏清況是屬實(shí)的。做執(zhí)行元件測(cè)試,油壓調(diào)節(jié)閥N276有“噠噠”聲,說(shuō)明N276無(wú)電路故障。 根據(jù)以上檢查分析,引起油壓低的故障范圍可縮小到高壓泵機(jī)械故障或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元失效。進(jìn)入故障引導(dǎo)測(cè)試,測(cè)試結(jié)果顯示需要更換高壓油泵。 故障排除:更換高壓油泵后試車,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順暢,路試一切正常。 附加說(shuō)明:在電控系統(tǒng)故障的排除過(guò)程中,正確地執(zhí)行故障診斷流程是必不可少的,同時(shí)還要參照診斷儀給出的故障引導(dǎo)方案。只有這樣才能快速地確定故障點(diǎn)。 |
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