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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約7.9萬km的 2012款雷克薩斯LX470轎車。車主反映:該車出現(xiàn)儀表板上的ABS 、TRC、VGRS、VSC OFF警告燈同時(shí)點(diǎn)亮,且按喇叭不響,轉(zhuǎn)向盤上其他按鈕也有多個(gè)不起作用。 故障診斷:經(jīng)過詢問得知,該車為一輛剛買不久的新車,接車不久偶爾會(huì)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。連接故障檢測(cè)儀調(diào)取故障碼,調(diào)得的是關(guān)于左后、右后輪速傳感器和減速度傳感器零點(diǎn)未校準(zhǔn)3個(gè)故障碼。為什么ABS、TRC、VSC OFF警告燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮呢?經(jīng)過仔細(xì)分析認(rèn)為,因?yàn)锳BS、TRC都要接收輪速傳感器的信號(hào),而車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)又是通過防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)來控制車輛的行駛穩(wěn)定性的,因此只要發(fā)動(dòng)機(jī)電控部分出現(xiàn)任何故障VSC都會(huì)關(guān)閉。檢查兩后輪的轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào),并沒有什么異常情況;把轉(zhuǎn)速傳感器拆下檢查轉(zhuǎn)子,發(fā)現(xiàn)也并不臟。是不是到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的線路有斷路和虛接的情況呢?檢查車身左下部到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的線束,沒有斷線情況。拔下兩后輪速傳感器線束插接器檢查,發(fā)現(xiàn)其中有水存在,把水清除干凈后,測(cè)量導(dǎo)線側(cè)插接器上導(dǎo)線的通斷性,均正常。用故障檢測(cè)儀清除故障碼后,ABS、VSC OFF、TRC警告燈熄滅,但轉(zhuǎn)向盤上的按鈕依舊不起作用,懷疑可能是螺旋電纜斷裂,拆開轉(zhuǎn)向盤蓋,沒發(fā)現(xiàn)螺旋電纜虛接的情況,測(cè)量相關(guān)導(dǎo)線,發(fā)現(xiàn)有的線路斷路,更換后排除。對(duì)于VGRS警告燈亮,故障檢測(cè)儀顯示減速度傳感器零點(diǎn)未校正,于是用故障檢測(cè)儀校正后,該警告燈熄滅。但試車時(shí)VGRS警告燈再次點(diǎn)亮,且轉(zhuǎn)向盤偏出30°。 原來,由于始終找不到減速度傳感器的初始位置,只要車一行駛,ECU就不停地調(diào)整初始位置,電動(dòng)轉(zhuǎn)向也不停地變化轉(zhuǎn)向盤的位置,但駕駛?cè)嗽谛旭倳r(shí)還是按原來的位置轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,致使螺旋電纜斷裂,而ABS、TRC、VSC OFF警告燈亮是因?yàn)閮珊筝嗇喫賯鞲衅骶束插接器正好處于左后車身通風(fēng)口下面,只要一下雨或洗車時(shí)水就有可能從此處進(jìn)去導(dǎo)致虛接現(xiàn)象,故障會(huì)時(shí)有時(shí)無。 故障排除:清除兩后輪輪速傳感器線束插接器上的水,妥善布置兩后輪輪速傳感器線束的位置,更換螺旋電纜,重新利用故障檢測(cè)儀校正減速度傳感器的初始位置。 |
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