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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約11.2萬km的奧迪A6L轎車。客戶反映:該車輛打開點(diǎn)火開關(guān)或啟動后,儀表內(nèi)有ESP、制動系統(tǒng)、變速器、電子手剎車、前照燈、安全氣囊、轉(zhuǎn)向柱控制的故障燈報(bào)警。 故障診斷:根據(jù)客戶對故障現(xiàn)象的描述,用VAS5052連接診斷插頭進(jìn)行診斷,網(wǎng)關(guān)列表內(nèi)7個(gè)動力系統(tǒng)都顯示“無法達(dá)到”,然后跳到“故障”,不停轉(zhuǎn)換。分析可能在以下幾方面存在問題:(衛(wèi)某一個(gè)動力控制單元存在故障;②網(wǎng)關(guān)故障或網(wǎng)關(guān)的線路故障;③動力總線存在故障。根據(jù)上面的分析對車輛進(jìn)行了檢查,在檢查各控制單元的時(shí)候?qū)⒏骺刂茊卧孱^逐一拔掉,判斷是否某單個(gè)控制單元有問題造成整個(gè)動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在做這項(xiàng)檢查的時(shí)候,突然發(fā)現(xiàn)只有拔掉變速器控制單元插頭后,其他控制單元都顯示正常,只有變速器顯示“無法達(dá)到”。懷疑是變速器控制單元故障,更換了變速器控制單元匹配后,故障依然存在。用VAS5052進(jìn)入動力系統(tǒng)進(jìn)行檢測,顯示“變速器控制單元無通訊或不可靠信號”故障,此時(shí)懷疑變速器的CAN動力總線有問題造成不通訊?帶著這個(gè)疑問我們測量變速器總線,正常無短路或斷路現(xiàn)象。然后,對動力總線進(jìn)行了匹配實(shí)驗(yàn),更換了網(wǎng)關(guān),將左右CAN總線接口進(jìn)行了互換,沒有效果。 故障現(xiàn)象:圍繞在變速器電腦方面讓人費(fèi)解,而且變速器電腦和線路基本上經(jīng)過檢查已經(jīng)不存在問題,我們又將注意力集中到動力總線的線路上,考慮到動力總線的線路較多,我們首先進(jìn)行波形測量,在測量中發(fā)現(xiàn)了問題,從波形中看出是動力總線L線對地存在短路問題。進(jìn)一步讀取每個(gè)動力系統(tǒng)的波形,最終發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱控制單元J527的L線對地短路,用萬用表測量了該線對地的電阻是0。這說明是動力總線短路造成的故障現(xiàn)象,修復(fù)動力總線后,故障排除。 |
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