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豐田佳美暖風(fēng)散熱器冷卻液有脈動聲

www.opal-gifts.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

　　故障現(xiàn)象

　　一輛2004款A(yù)CV30L 豐田佳美轎車，搭載2.4L4缸直立式發(fā)動機(jī)，行駛里程20萬km�？蛻舴从�3天前出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)啟動瞬間和急加速時(shí)，駕駛室右側(cè)，儀表臺下面有“呼嚕呼嚕”的流水聲。

　　故障診斷與排除

　　首先檢查發(fā)動機(jī)的機(jī)油和冷卻液，檢查正常，試車感覺脈動的流水聲像是從暖風(fēng)散熱器處發(fā)出。該車行駛中并無異常反應(yīng)，發(fā)動機(jī)怠速、加速運(yùn)行、油耗均正常，開啟空調(diào)，水溫表指示溫度也很正常，水溫也不增高。近期也沒有檢查和維修過冷卻系統(tǒng)。

　　用豐田專用診斷儀IT-II讀取發(fā)動機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，冷卻液溫度在92-95℃，冷卻風(fēng)扇在93℃時(shí)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，與水溫表顯示看不出差異、屬于正常工作溫度范圍。對發(fā)動機(jī)熱機(jī)后通往散熱器的出水管，勻加油門，用手指輕夾出水管的感覺方法測試，發(fā)現(xiàn)手指間除有輕微的水流感之外，還有無規(guī)律的大小不同的脈動應(yīng)力感和壓力增大感。這說明發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)無堵塞而是有空氣，空氣隨著冷卻液流動到暖風(fēng)散熱器，脈動的空氣液流沖擊、聲音被散熱器放大，于是發(fā)出了“呼嚕呼嚕”似的流水聲。

　　分析發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)工作原理，冷卻液采用閉式強(qiáng)制循環(huán)，節(jié)溫器、散熱器蓋的特殊結(jié)構(gòu)(散熱器蓋上設(shè)置有壓力閥和真空閥)的作用，保證了冷卻液高于一個(gè)大氣壓循環(huán)運(yùn)行，節(jié)溫器控制了發(fā)動機(jī)的最佳工作溫度在92-95℃，壓力閥保證了最高溫度可達(dá)120～130℃的沸點(diǎn)，真空閥保證了散熱器冷卻后的液面收縮的補(bǔ)水作用。

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