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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約19萬km,配置V6電控發(fā)動機和MPYA型自動變速器的本田里程轎車。用戶反映:將該車變速桿掛入行駛檔位,底盤出現(xiàn)“嗚嗚”的響聲。車輛低速行駛時響聲較大,高速行駛時響聲基本消失。 接車后:舉起車輛,檢查發(fā)動機和自動變速器的膠墊,沒有發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象。進行換檔試驗,判斷異響是從自動變速器內(nèi)部發(fā)出的。檢查自動變速器油,油量和油質(zhì)正常。進行失速試驗,D位和R位的失速轉(zhuǎn)速都小于1700r/min,與標(biāo)準(zhǔn)值相比明顯偏低。失速轉(zhuǎn)速過低通常有兩種原因,一是發(fā)動機動力不足,二是液力變矩器性能不良。對發(fā)動機進行檢查,動力強勁,說明故障與發(fā)動機系統(tǒng)無關(guān)。拆下自動變速器,取出液力變矩器,檢查其外觀和軸套,沒有發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象。更換液力變矩器,試車,異響聲消失,故障徹底排除。 液力變矩器運轉(zhuǎn)時的異響是一種機械部件運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的轟鳴聲,如果液力變矩器內(nèi)部的機件運轉(zhuǎn)時不平衡,產(chǎn)生的振動就會出現(xiàn)這種異響。當(dāng)自動變速器油在泵輪和渦輪的葉片間流動時,產(chǎn)生的紊流過多就會出現(xiàn)“嗚嗚”的響聲,這種情況通常是因單向離合器打滑造成的。車輛低速行駛時液力變矩器內(nèi)部的自動變速器油流速慢,產(chǎn)生很多紊流,異響較大;車輛高速行駛時液力變矩器內(nèi)部的自動變速器油流速快,單向離合器已不起作用。 |
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