當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 日產(chǎn)汽車(chē)中低速時(shí)充電指示燈不熄滅 |
暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車(chē),起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)充電指示燈亮,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速充電指示燈仍不熄滅,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高時(shí),充電指示燈才會(huì)熄滅,但一會(huì)兒又亮起,不停地閃爍。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍下降一些,充電指示燈就常亮不熄。 故障檢修: (1)故障原因分析 從故障現(xiàn)象看是發(fā)電機(jī)不充電故障,可能的故障原因有發(fā)電機(jī)不良、電壓調(diào)節(jié)器故障、相關(guān)線路有問(wèn)題、傳動(dòng)帶打滑等。 (2)故障檢修方法 檢查發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶的松緊度,正常;再檢查電源電路各連接部位,線路連接良好。 將發(fā)電機(jī)的“B”端子與“F"端子用導(dǎo)線連接起來(lái),再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察充電指示燈仍然沒(méi)有熄滅,說(shuō)明發(fā)電機(jī)有故障。 關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用電阻表測(cè)量發(fā)電機(jī)“F”與“E”接線柱之間的電阻,約為6Ω,正常,說(shuō)明發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組及電刷與集電環(huán)的接觸均良好;測(cè)量發(fā)電機(jī)“B”與“E”接線柱之間的正反向電阻,正向電阻約為100Ω,反向電阻大于12kΩ,有點(diǎn)不正常,懷疑發(fā)電機(jī)整流器中有二極管斷路或內(nèi)部連接不良。 解體發(fā)電機(jī),取下整流器檢查發(fā)現(xiàn)有二極管脫焊松動(dòng)。 (3)故障處理措施 將脫焊的二極管重新焊牢,裝復(fù)發(fā)電機(jī)后再試,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后充電指示燈立即熄滅,故障排除。 故障分析:該車(chē)所用的發(fā)電機(jī)屬9管整流型交流發(fā)電機(jī),接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí),蓄電池通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、充電指示燈、電壓調(diào)節(jié)器、勵(lì)磁繞組形成通路,使充電指示燈亮的同時(shí),也給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組提供了他勵(lì)勵(lì)磁電流。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,發(fā)電機(jī)迅速建立電壓,使充電指示燈兩端的電壓一致而失去電流,充電指示燈熄滅。當(dāng)整流器有二極管斷路或短路時(shí),發(fā)電機(jī)的電壓低于蓄電池電壓,充電指示燈兩端又有了電位差而亮起。 將發(fā)電機(jī)的“B”端子與“F”端子用導(dǎo)線連接起來(lái),再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),如果充電指示燈熄滅了,則說(shuō)明發(fā)電機(jī)良好,故障在電壓調(diào)節(jié)器了。 |
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