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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2015年09月12
一輛行駛里程約4.1萬km的2012年奧迪R8 5.2轎車。該車機油溫度高,發(fā)動機限速報警。 故障診斷:(1)電腦檢查無故障碼,、車輛怠速時的機油為98℃正常,無相關的TPI 。 (2)客戶在高速行駛出現(xiàn)發(fā)動機限速指示燈報警,此車的機油溫度達到120℃。 (3)通過陪同試車,發(fā)現(xiàn)客戶的駕駛方式為,啟動S擋,加油門到7000r/min用手動撥片進行變速箱升擋,降擋時也使用撥片降擋,每次降擋后的發(fā)動機轉速不會低于4000r/min,在行駛20km后出現(xiàn)上述的指示燈報警。 (4)由于我站沒有維修過此類高轉速發(fā)動機車輛,特邀請一輛白色R8 5.2到店,再同紅色R8客戶商量并征得同意后,由對方車主一個人分別駕駛兩輛R8,試車后故障車輛的油溫比白色車高15℃。 (5)后聯(lián)系廠家老師現(xiàn)場指導維修,分別更換機油外部的機油冷卻器、兩個機油溫度傳感器、機油及新的防凍液,故障沒有排除。拆除進氣管和高壓油軌,更換發(fā)動機缸體上的散熱器后,故障消失。用內(nèi)窺鏡檢查散熱器內(nèi)部有大量防凍液的顆粒狀結晶,造成發(fā)動機長時間高速運轉時機油的冷卻效果變差,出現(xiàn)儀表指示燈報警。 故障排除:更換發(fā)動機上部的機油散熱器. |
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