路虎極光定速巡航不能用
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年09月16
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行駛里程約2.4萬(wàn)km，配置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、9速變速器的路虎極光�？蛻舴从常涸撥嚩ㄋ傺埠讲恢朗裁磿r(shí)候不能用了。 故障診斷：接到車以后試車。當(dāng)車速達(dá)到30km/h的時(shí)候，設(shè)置定速巡航，儀表里不顯示定速巡航的圖標(biāo)且不能定速，與客戶反映的一樣，定速巡航不能使用。 首先連接路虎的專用診斷儀讀取故障碼，沒(méi)有任何故障碼。沒(méi)有故障碼卻不能使用，那么造成這種問(wèn)題的主要原因可能會(huì)有以下幾種可能： （1）軟件有問(wèn)題； （2）條件不滿足； （3）線路有問(wèn)題； （4）定速巡航開(kāi)關(guān)有問(wèn)題。 為了更了解定速巡航的工作情況，先查看用戶手冊(cè)。在用戶手冊(cè)里沒(méi)有說(shuō)明在使用定速巡航的時(shí)候，需要什么特別的條件，也就是說(shuō)定速巡航在使用的時(shí)候，直接使用就可以，只要車速達(dá)到30km/h以上就可以設(shè)定定速巡航。既然沒(méi)有什么特別的條件，也沒(méi)有故障，那么軟件的可能性會(huì)比較太。于是開(kāi)始對(duì)相關(guān)的模塊進(jìn)行編程。在編程前，先把蓄電池的負(fù)極斷開(kāi)10min，然后再重新的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)斷電以后定速巡航依然不能使用。那么就連上診斷儀，對(duì)相關(guān)的模塊進(jìn)行逐一的編程。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、車身控制模塊、變速器控制模塊、ABS診斷儀進(jìn)行逐個(gè)的編程，并對(duì)制動(dòng)壓力和縱向加速度傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。編程和校準(zhǔn)完畢之后，進(jìn)行試車，結(jié)果依然不能使用。把定速巡航開(kāi)關(guān)拆掉，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。測(cè)量電壓和搭鐵都正常，難道是定速巡航開(kāi)關(guān)壞了，可是一般開(kāi)關(guān)有問(wèn)題的，通常都會(huì)有故障碼，對(duì)調(diào)其他車的開(kāi)關(guān)故障依舊。此時(shí)有點(diǎn)無(wú)從下手，可是就在不知所措的時(shí)候，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)，不踩制動(dòng)踏板居然還可以掛擋。再反復(fù)試了幾次，還是一樣可以來(lái)回的隨意掛擋。在不踩制動(dòng)踏板的時(shí)候可以掛擋，說(shuō)明制動(dòng)踏板的信號(hào)存在問(wèn)題。用診斷儀讀取實(shí)際值，檢測(cè)開(kāi)關(guān)的兩個(gè)狀態(tài)：一個(gè)隨著你踩下和松開(kāi)，是打開(kāi)和關(guān)閉循環(huán)變化的，而另一個(gè)一直是打開(kāi)的。說(shuō)明制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)信號(hào)確實(shí)存在問(wèn)題。在反復(fù)的測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板燈有時(shí)會(huì)偶爾出現(xiàn)不亮的現(xiàn)象，而且在出現(xiàn)制動(dòng)踏板燈不亮的時(shí)候，隨后儀表出現(xiàn)了報(bào)警，報(bào)警提示車身穩(wěn)定不可用、陡坡緩降不能用和僅限2輪驅(qū)動(dòng)，報(bào)警提示如圖1所示。 把制動(dòng)踏板燈開(kāi)關(guān)拆掉，用手來(lái)回的按壓觀察實(shí)際值，都沒(méi)有變化，制動(dòng)踏板燈也不亮。此時(shí)把制動(dòng)踏板燈開(kāi)關(guān)的插頭拔掉，打開(kāi)制動(dòng)踏板燈開(kāi)關(guān)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。重新插上插頭，觀察實(shí)際值，其中一個(gè)有變化了，難道真的是制動(dòng)踏板燈開(kāi)關(guān)壞了，這時(shí)用診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)有故障，而且是永久性的。 如果是單一的制動(dòng)踏板燈開(kāi)關(guān)壞了，不應(yīng)該有線路上的永久性故障。難道線路也有問(wèn)題，用萬(wàn)用表測(cè)量制動(dòng)踏板燈開(kāi)關(guān)上的電壓，測(cè)量出一個(gè)11.7V的電壓和一個(gè)1.7V的電壓，另外的兩根搭鐵線是正常的。感覺(jué)有一個(gè)電壓是不正常的，不應(yīng)該是1.7V。找到一個(gè)同款車帶 （自動(dòng)啟停的）查看它的制動(dòng)踏板燈開(kāi)關(guān)是四根線的，測(cè)量發(fā)現(xiàn)有兩根線都是11V左右的電壓。查資料，這兩根是電源線，連接發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和車身控制模塊，但是測(cè)量制動(dòng)踏板燈開(kāi)關(guān)的線到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的線都是不導(dǎo)通的，那這樣就不正常了。因?yàn)橹�，這車前部出過(guò)事故，左前的保險(xiǎn)盒和線束都維修過(guò)，有兩根線沒(méi)有接。這兩根線是接在一個(gè)二極管上的，在事故的時(shí)候撞丟了，而且在配件上查不到，電路圖上也沒(méi)有出現(xiàn)這個(gè)二極管，也不報(bào)故障。這二極管的線纏繞好，沒(méi)有接。重新的測(cè)量發(fā)現(xiàn)這二極管的線是跟發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊導(dǎo)通的，二極管也就是起到單向?qū)ǖ淖饔�。先把兩根線接在一起，然后刪除故障碼試車，定速巡航就可以使用了，但是制動(dòng)踏板燈有時(shí)還不亮。 故障排除：更換制動(dòng)踏板燈開(kāi)關(guān)，把兩根二極管的線焊接在一起。
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