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>> 邁騰1. 8TSI加速不良
邁騰1. 8TSI加速不良
www.opal-gifts.com
來源:
暢易汽車維修
作者:
俠名
類別:
維修案例
時間:
2015年09月29
一輛行程里程約5.9萬km,裝備手自一體變速器的
大眾
邁騰
1. 8TSI轎車。用戶反映:該車
發(fā)動機(jī)
加速不良,耗油高。最高時速只能達(dá)到140km/h,此時自動變速器始終在5檔和6檔之間換檔。
故障診斷:用故障檢測儀讀取故障碼,故障碼為00665/Pa299,其含義為
增壓器
增壓
傳感器
A電路控制極限未達(dá)到。故障碼能夠清除,試車后故障再現(xiàn),更換
增壓器
增壓
傳感器
A,故障依然出現(xiàn)。
用故障檢測儀讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流。
1)空燃比數(shù)據(jù):氧傳感器的值變化,指示混合氣濃度在濃稀之間變化,但調(diào)節(jié)值為+8.2%,始終指令增濃,空燃比長效修正失效。此工況潛在失效模式的主要原因是空氣質(zhì)量相對偏小。
2)空氣相對質(zhì)量數(shù)據(jù):空氣相對質(zhì)量是ECU計算的
發(fā)動機(jī)
負(fù)荷值,也是渦輪增壓、可變正時調(diào)整、可變進(jìn)氣管等空氣填充控制效果的反應(yīng)參數(shù),此車空氣相對質(zhì)量為15%,和正常車的空氣相對質(zhì)量(40.6%)相比偏小。表示該車渦輪增壓、可變正時調(diào)整、可變進(jìn)氣管等某一系統(tǒng)空氣填充控制效果差。
3)渦輪增壓組數(shù)據(jù):正常情況下,怠速增壓值為1. 01×10 8 MPa,原地急加速時增壓值最高達(dá)到1.8×10 8 MPa左右;空氣流量在正常怠速時為2.3~2.5g/s,原地急加速時空氣流量最大達(dá)到65g/s左右。實測該車數(shù)據(jù),增壓壓力實際值為1. 0×10 8MPa,最大達(dá)到1. 2×108 MPa左右,說明實際增壓數(shù)值偏低。空氣流量在怠速時為2.0~2.1g/s,原地急加速時空氣流量最大達(dá)到50g/s左右,說明空氣流量傳感器信號偏小。引起該車空氣填充控制效果差的主要原因來自渦輪增壓系統(tǒng)增壓器旁通開度。進(jìn)行執(zhí)行元件測試,增壓器旁通開度壓力調(diào)節(jié)電磁閥N75工作正常。增壓器旁通開度靠自身進(jìn)氣增壓調(diào)節(jié),增壓壓力實際值偏。1.0×108 MPa ),使怠速工況下增壓器旁通開度偏大。
綜合分析認(rèn)為,該車故障是
排氣
系統(tǒng)阻塞,廢氣推動
泵
輪的動能不足,導(dǎo)致渦輪動能不足,增壓壓力實際值偏小。解體該車
排氣
管,發(fā)現(xiàn)三元催化器嚴(yán)重堵塞,表層顏色為紅褐色,為燃油中含硫過多所致,底層顏色為灰白色,為燃油中含鉛過多所致。
故障原因:該車排氣管堵塞故障原因是燃油品質(zhì)低劣所致。用戶忽視燃油品質(zhì)差的事實,僅在車輛維護(hù)時加過3次指定的燃油添加劑,并承認(rèn)在長途高速公路駕駛時,因加油站無優(yōu)質(zhì)97號油,加過4箱93號劣質(zhì)
汽油
行駛。
故障排除:除去堵塞物后,用高壓風(fēng)干洗三元催化器,試車,加速良好,時速可達(dá)到220km/h,但怠速數(shù)據(jù)流與下值有偏差。然后更換排氣管總成,怠速數(shù)據(jù)流正常,耗油正常,試車正常。
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邁騰1. 8TSI加速不良維修案例渦輪增壓,加速不良
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