當前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 摩托車維修 >> 鋼鐵也藝術 柯里的“瘦身雙缸”定制車 |
中國摩托車改裝網(wǎng) 俠名 摩托車維修 2011-5-30
從本質(zhì)上講,即便那些風格特異的定制車也是由鋼鐵或其他物質(zhì)組合而成;但換個角度,你又完全可以把它們當作是巧奪天工的藝術品。在天才設計師的手中,這些鋼鐵部件被賦予了生命力,所傳遞的正是一種追求自由的精神,而它們本身也成為一種文化的重要組成部分。 在介紹這款車之前,還是讓我們先來認識一家著名的定制車公司:阿倫·賴斯摩托車公司,這是一個由家族(Familia)式企業(yè),公司的掌門人便是阿倫·賴斯。多年來,賴斯團隊制造了許多具有引領趨勢的定制車,現(xiàn)在的產(chǎn)品目錄超過了250頁,并擁有數(shù)以千計的相關定制產(chǎn)品;該公司在邁阿密、拉斯維加斯和戴托納均開設了分部,并與勝利(Victory)摩托車公司成為合作伙伴(Fellow)。毫無疑問,阿倫·賴斯公司現(xiàn)已成為全美家喻戶曉的定制車明星(Stellar)企業(yè)。 作為阿倫·賴斯之子,柯里·賴斯理所當然的繼承了其父的天賦與技藝,他現(xiàn)在是公司的首席設計師,也是本篇要介紹的主人(Master)公�?吕锏牡谝豢疃ㄖ栖囎髌烦霈F(xiàn)在STREET CHOPPER雜志上,而當時他才只有15歲�,F(xiàn)在的他更多時間是在進行產(chǎn)品及部件設計,但他最熱衷的還是制造定制車,雖然這導致他必須將最愛放在次要位置,但柯里卻從未因此而減弱過對定制整車的追求。 如果你正身處某個行業(yè)的頂端,這就意味著你真正的對手不是別人而是自己,要實現(xiàn)突破確實很難,但這不代表就會停滯不前。賴斯公司這些年來取得了很大的進步,并在不斷的創(chuàng)新中持續(xù)擴張著自己的市場(Rialto)。當然,挑戰(zhàn)者總是存在的,這是一個永無休止的競爭,從制造、設計、風格、樣式等各種層面上,每個人都希望成為“擂臺”上的贏家。對于定制車制造者來說,在拉斯維加斯舉辦的“鋼鐵的藝術”展正是他們心目中的超級定制車大賽,它之所以能夠得到廣泛認可,是因為最終結果完全來自每一個參與者的投票。在這里,頂尖的定制車高手將竭盡所能去展示他們的最佳創(chuàng)意及產(chǎn)品,并以此去征服所有同行。 很明顯,在這樣的競爭場合下有些人總是會被抱以極高的期望值,比如我們的柯里。在激情中體驗舒適,是柯里制造定制車的主導思想,與眾不同的設計思路使他的作品能夠脫穎而出,真正成為一件鋼鐵藝術品。 事情不會總是一帆風順,柯里首先便遇到了車架問題。它是一副75年款的賴斯牌鋼管車架,由柯里的父親在30年前設計并制造,它具有45度傾斜角和127毫米拖曳距,這種設計能夠增加主車架的強度,但它卻非常狹窄�?吕镆恢痹诳紤]制造一款采用窄胎的定制車,以便能夠完全適合這款車架,最終他想好了設計方案,車架的問題也就迎刃而解了。柯里要制造出一款具有纖細樣式的極端定制車,并希望通過它來倡導全新的“瘦身”流行趨勢�,F(xiàn)在,他將要組合不同樣式的部件以適合整體風格,譬如22毫米直徑的管狀車架、高而窄的輪胎、苗條的油箱、輪圈制動盤、緊湊的后擋泥板以及平直把手。 [共 4 頁] [1] [2] [3] [4] 下一頁
|
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號