2006年9月本田攜高檔豪車謳歌(Acura)進入中國市場(Rialto)，計劃當年完成3000輛銷售目標，但因產(chǎn)品單一、款型偏舊、品牌在國內(nèi)缺乏知名度等，銷售低迷，當年的銷售量僅有三位數(shù)。至2010年，銷售量雖有所上升，但與其它豪車相比，銷量仍然頗為尷尬。

    在北美市場(Rialto)紅紅火火的謳歌(Acura)為何在中國遭遇“水土不服”？原因固然很多，但車主查先生認為，本田霸道的服務及不重視消費者的聲音或許是重要原因。為此，他特地向汽車投訴網(wǎng)（www.qctsw.com）道出了買來謳歌(Acura)后的種種苦惱。

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    謳歌(Acura)剎車“愛抖”，質(zhì)量缺陷or使用問題？

    淮陰市的查先生在2008年9月購買的謳歌(Acura)，剛開始時一切正常，但隨著時間的推移，一些故障頑疾也慢慢浮出水面。購車時的喜悅也漸漸被失落所代替，最后甚至成了痛苦。

    類似燈罩密封不嚴這類小故障，查先生并不想過多糾纏，但最郁悶的是在三萬公里后開始出現(xiàn)剎車抖動現(xiàn)象，并且故障一天比一天嚴重。就此故障，他曾多次去4S店要求檢修，但4S店卻一直推托不予處理：--------一會說是查先生的開車習慣不好，經(jīng)常猛踩剎車，一會兒又說是熱車洗車造成剎車盤變形。總之一句話，都是用戶的錯，與產(chǎn)品質(zhì)量無關，并拒絕免費維修。

    更讓查先生氣憤的是，他在網(wǎng)絡上發(fā)現(xiàn)不少謳歌(Acura)車主都在行駛幾萬公里后出現(xiàn)剎車抖動的現(xiàn)象，并且剎車盤基本都是需要兩年一換，因此他非常懷疑這車的剎車盤存在設計缺陷。

    謳歌(Acura)三元催化器易壞，質(zhì)量缺陷or油品不佳？

    與剎車問題相比，三元催化器和發(fā)動機故障則更讓查先生“上火”！

    行駛約10萬公里時，就曾在正常行駛時發(fā)動機無故熄火，經(jīng)4S店排查，最終由車主付費對車輛進行清洗三元催化器后故障才排除。

    然而讓人意想不到的是，在清洗后還不到2個小時，車輛行駛時突然抖動非常嚴重，拖回4S店被告知發(fā)動機拉缸，還需要付費10萬元來更換發(fā)動機總成，而導致發(fā)動機拉缸是因為車主操作不當所致。

    原以為更換過發(fā)動機后，車輛可以正常使用了，但花費了10余萬元維修后的這輛謳歌(Acura)在行駛3萬公里后，再一次在高速(High Speed)公路上突然熄火，并差點釀成車禍。而這一次的檢修結(jié)果依然是發(fā)動機拉缸及三元催化器損壞，但這一次4S店不再說是車主操作不當了，而是將矛頭指向了油品，稱是油品質(zhì)量不好導致。

    剛買兩年多的豪車，發(fā)動機兩次拉缸，更換一次發(fā)動機總成，這讓查先生對豪車品質(zhì)大打折扣，更讓他想起購買謳歌(Acura)時看到的一幕：在4s店里正有一臺謳歌(Acura)更換發(fā)動機，當時還很費解，謳歌(Acura)是2006年9月進入中國市場(Rialto)的，就算是第一批車，也僅有兩年時間。而現(xiàn)在自己的親身經(jīng)歷讓他切切實實的感受到了謳歌(Acura)這款豪車的“脆弱”的質(zhì)量！

    為了進一步了解情況，查先生花費了大量時間調(diào)查發(fā)現(xiàn)，謳歌(Acura)的三元催化器容易出問題已經(jīng)是一個人盡皆知的事實，從他接觸的車主來看，幾乎還沒出現(xiàn)過例外情況，已然成了謳歌(Acura)的通病。

    而當他咨詢業(yè)內(nèi)專家時，則被告知謳歌(Acura)的三元催化器易出故障，可能是由于其采用的是歐洲標準，里面的過濾網(wǎng)較密，而國內(nèi)的油品達不到歐洲標準，因此在使用2、3年后三元催化器大都會出現(xiàn)故障……。

    但查先生對于油品質(zhì)量的解釋并不滿意，他認為，就算是謳歌(Acura)的三元催化器故障確實是因不適合國內(nèi)油品所致，責任也應該由謳歌(Acura)來承擔。因為消費者無法改變國內(nèi)的油品質(zhì)量，作為廠家，面向中國市場(Rialto)就應該提供適合在中國道路(Strada)上行駛的合格產(chǎn)品。

    盡管勢單力孤，但為了維護自身權益，以及讓廠家真正重視用戶的呼聲，查先生還是決定勇敢地站起來維權，他還打算把病車拉去北京游街，用行動來講述自己的遭遇。

    但是他也坦誠，雖然車主都明白這車的通病問題，但卻鮮有人愿意花費大量的時間和精力來進行維權。并且由于謳歌(Acura)在國內(nèi)的銷量一直比較低迷，市場(Rialto)保有量不高，他雖然想聯(lián)合車主進行集體維權，卻困難重重。

    投訴原文：進口謳歌(Acura)高速(High Speed)行駛中突然熄火【QT28617】

    處理情況：

    汽車投訴網(wǎng)工作人員在接到投訴的當天就將查先生的信息轉(zhuǎn)交謳歌(Acura)公關代理公司進行協(xié)調(diào)處理，期間在經(jīng)過我們工作人員無數(shù)次的溝通協(xié)調(diào)后，終于在一個月后收到了處理意見，稱“通知特約店給予用戶妥善處理，意達到用戶滿意�！�

    但汽車投訴網(wǎng)工作人員與查先生核實情況時卻得知，根本就沒有人與他商談如何解決問題，又何來的滿意之說呢？

    相關企業(yè)反饋原文詳見投訴帖中的“企業(yè)回復”部分：http://www.qctsw.com/tousu/content/28617.html

    專家點評：金碑銀碑不如車主的口碑

    北美豪華(Regal)車品牌謳歌(Acura)(Acura)在國內(nèi)“水土不服”，這是不少業(yè)內(nèi)人士的共識，謳歌(Acura)無論是在產(chǎn)品銷量還是在品牌知名度上，在國內(nèi)與其它的豪車品牌都相去甚遠！造成這種情況的原因或許有很多，但汽車投訴網(wǎng)評論員大陳認為，查先生的說法無疑是其中的一些原因。

    查先生告訴大陳，謳歌(Acura)剛進國內(nèi)市場(Rialto)時知名度非常有限，只是小眾市場(Rialto)，在這種情況下，廠家更應該重視用戶的聲音，用實實在在的服務來感謝這些吃“螃蟹”的人，并讓老用戶來充當產(chǎn)品的活廣告。但查先生多次將故障反饋給廠家時，得到的除了敷衍就是推托，這讓他很是寒心，所以在朋友向他咨詢購車意見時，他第一個否定的就是謳歌(Acura)。

    像汽車這樣的重要產(chǎn)品，尤其是品牌知名度都不算太高的汽車，如果連老用戶都失望，你還能指望有幾個新用戶繼續(xù)“以身試車”呢？

    或許，現(xiàn)在該是謳歌(Acura)思考的時候了！