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智能化電動(dòng)車技術(shù)看好浙江

www.opal-gifts.com 來源：每日商報(bào)　　　電動(dòng)車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動(dòng)車維修時(shí)間：2004-12-10

電動(dòng)車主們大概都有這樣的感受，電動(dòng)車在行駛過程中，動(dòng)力會(huì)逐漸衰退，從城西到城東，說不定半路到了艮山門，就因?yàn)闆]電開不了，這可是件令人不爽的事。近日，一種據(jù)稱無須力傳感器，高速(High Speed)運(yùn)行時(shí)還可對(duì)電池自動(dòng)反饋充電的新型智能化電動(dòng)助力自行車系統(tǒng)控制技術(shù)，想尋求專業(yè)合作方。這項(xiàng)技術(shù)的設(shè)計(jì)者，是“東方紅”太空衛(wèi)星播放機(jī)構(gòu)的“心臟及控制”主設(shè)計(jì)師、國家發(fā)明獎(jiǎng)獲得者汪鴻洲，他在搞可靠性能微型直流伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電路的研究方面甚有成就，因此獲得中國電子工業(yè)部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。這次，他研制的新型智能化電動(dòng)助力自行車系統(tǒng)控制技術(shù)具有在起動(dòng)、超低速整車運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)對(duì)電池、電機(jī)保護(hù)的功能，而在高速(High Speed)運(yùn)行時(shí)又能對(duì)電池有自動(dòng)反饋充電功能。

這個(gè)自動(dòng)反饋充電技術(shù)，不僅給廣大電動(dòng)車主解決了車動(dòng)力問題，而且成本很低。據(jù)了解，該技術(shù)不用當(dāng)前市場(chǎng)(Rialto)上電動(dòng)助力自行車所用的力傳感器，也沒有為傳遞控制信息所用的機(jī)械聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)。整個(gè)系統(tǒng)基本為開關(guān)電路，除無刷電機(jī)電路外，電路成本約30元。

事實(shí)上，這一技術(shù)的研發(fā)已有多年。而近年來，電動(dòng)車行業(yè)的迅速發(fā)展讓汪先生看到了其技術(shù)的光明前景。

浙江省電動(dòng)車生產(chǎn)于1984年開始起步。近年來的發(fā)展極其迅速，2000年浙江省電動(dòng)自行車的總產(chǎn)量為7萬輛，2001年為15萬輛，2002年為47萬輛，去年的產(chǎn)量又增加兩倍達(dá)到133萬輛。目前，浙江每百戶城市居民家庭擁有量已達(dá)到21輛。便捷省力、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保是消費(fèi)者選購電動(dòng)車的主要原因。

據(jù)汪鴻洲介紹，現(xiàn)在市場(chǎng)(Rialto)上電動(dòng)車的無刷電機(jī)技術(shù)，絕大多數(shù)來自上海微電機(jī)研究所研制的陳舊產(chǎn)品，而他的技術(shù)將是電動(dòng)自行車的升級(jí)換代的產(chǎn)品，市場(chǎng)(Rialto)潛力不小。

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