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新華網(wǎng) 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2004-6-1 1
一項(xiàng)標(biāo)志著鋰電池生產(chǎn)的關(guān)鍵性技術(shù)——中間相炭微球鋰電池負(fù)極材料,日前在天津率先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。 中間相炭微球是一種重要的鋰電池負(fù)極材料,因其具有優(yōu)良的電化學(xué)性能,被電池生產(chǎn)廠家普遍使用。過(guò)去,國(guó)內(nèi)電池廠家所使用的中間相炭微球負(fù)極材料主要依賴進(jìn)口。據(jù)專家介紹,如按年產(chǎn)2億只電池計(jì)算,僅天津市場(chǎng)(Rialto)近期需要的優(yōu)質(zhì)電池負(fù)極材料每年將超過(guò)600噸,要花費(fèi)1.2億元人民幣用于進(jìn)口。 如今,這項(xiàng)由天津大學(xué)王成揚(yáng)教授擔(dān)綱研究的鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)技術(shù),順利完成了中間相炭微球項(xiàng)目的中試,并形成了年產(chǎn)200噸的工業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模。這項(xiàng)擁有國(guó)內(nèi)獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中間相炭微球鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)技術(shù),與國(guó)外同類產(chǎn)品相比,具有產(chǎn)品質(zhì)量高、工藝過(guò)程簡(jiǎn)單和生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn),達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。 另?yè)?jù)悉,天津?qū)⒃诮衲甑仔纬赡戤a(chǎn)2億只各類小型鋰電池、聚合物鋰電池以及電動(dòng)車鋰電池的生產(chǎn)能力,年產(chǎn)值將達(dá)到30億元,成為我國(guó)最大的綠色能源生產(chǎn)基地。(李民華 孫衛(wèi)軍) |
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