別克GL8商務(wù)車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常自動(dòng)熄火
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年10月26
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一輛行駛里程約6.5萬km的2011年別克GL8商務(wù)車。用戶反映：該車在正常行駛過程中，經(jīng)常發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火現(xiàn)象，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也經(jīng)常如此。但發(fā)動(dòng)機(jī)每次熄火之后，再次起動(dòng)都比較順利。但該車以前一直使用正常，只是最近突然出現(xiàn)上述故障。 故障診斷：為了驗(yàn)證該車出現(xiàn)的故障，首先接上車博士檢測(cè)儀，起動(dòng)車輛，在怠速狀態(tài)下讀取數(shù)據(jù)流并檢測(cè)是否有故障碼。各種數(shù)據(jù)與維修手冊(cè)提供的基本一致且無故障碼出現(xiàn)，大約15min后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，再次起動(dòng)仍然能順利起動(dòng)。 由于是1輛新車，在配氣相位、氣缸壓力方面出現(xiàn)故障的可能性很小，于是決定從發(fā)動(dòng)機(jī)油路、電路入手。連接燃油壓力表，起動(dòng)車輛，燃油壓力顯示290kPa(規(guī)定值為285～325kPa)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后油壓也未發(fā)生波動(dòng)，說明燃油系統(tǒng)正常。 因?yàn)槊看蜗ɑ鹬蟀l(fā)動(dòng)機(jī)都能著車，所以分別檢查點(diǎn)火線圈、高壓線、火花塞，均正常。為了更快的排除故障，用替換法將高壓線、點(diǎn)火線圈、火花塞等更換，但故障點(diǎn)還是沒找到，說明故障與點(diǎn)火系元件無關(guān)。 故障排查一時(shí)陷入僵局，在冷靜思考后，大家認(rèn)為該車故障還是在發(fā)動(dòng)機(jī)電控部分，由于別克轎車7X（曲軸位置傳感器）信號(hào)丟失車輛將無法起動(dòng)，但3X信號(hào)中斷車輛可以重新起動(dòng)。拔下3X信號(hào)插頭，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)近1小時(shí)的過程中，車輛沒有熄火，故障再?zèng)]出現(xiàn)，可見發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障出現(xiàn)在3X信號(hào)上。 故障分析：該車點(diǎn)火系統(tǒng)是DIS（直接點(diǎn)火系統(tǒng)）形式，安裝有24X和7X兩個(gè)曲軸位置傳感器，點(diǎn)火模塊用7X信號(hào)作為曲軸位置指示，控制點(diǎn)火線圈，否則發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)行。3X信號(hào)是7X參考信號(hào)至ICM（點(diǎn)火模塊），而由ICM產(chǎn)生的脈沖信號(hào)送到PCM（發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制模塊），PCM利用此信號(hào)計(jì)算曲軸的位置和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如果運(yùn)行中丟失3X信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即熄火，但再次起動(dòng)車輛，如果PCM未收到該信號(hào)會(huì)用24X信號(hào)代替，使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行。24X信號(hào)的作用是通過標(biāo)定轉(zhuǎn)速提供更高分辨率，增加怠速穩(wěn)定性和低速運(yùn)行性能。 故障排除：用萬用表檢測(cè)ICM和PCM之間的3X信號(hào)線，未發(fā)現(xiàn)短路或斷路現(xiàn)象，于是判斷ICM有故障。更換ICM后試車，故障排除。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：別克GL8商務(wù)車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常自動(dòng)熄火維修案例發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常自動(dòng)熄火,別克GL8商務(wù)車)
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