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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年10月29
一輛行駛里程約13萬k,搭載BGC發(fā)動(dòng)機(jī)和01V型自動(dòng)變速器的2007年上海大眾帕薩特領(lǐng)馭1.8T自動(dòng)擋轎車。用戶反映:該車在車速80~100 km/h時(shí)頓車。 檢查分析:維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,發(fā)現(xiàn)有2缸失火的故障提示。連接故障診斷儀路試,正常行駛中未見異常。在4擋車速約50 km/h時(shí)急加速,出現(xiàn)明顯的頓車現(xiàn)象。迅速查看發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)15組2區(qū)中顯示2缸的失火數(shù)為34。 頓車現(xiàn)象僅在急加速時(shí)才出現(xiàn),說明故障的誘因是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率過高。另外,由于是單缸失火,因此可以排除混合氣濃度異常的因素。這樣一來,失火原因集中在混合氣燃燒不良上,而在排除了混合氣濃度和進(jìn)氣控制因素的前提下,剩下的只有點(diǎn)火系統(tǒng)。 將2、3缸的點(diǎn)火線圈互換后試車,失火記錄轉(zhuǎn)向3缸,說明故障點(diǎn)是2缸點(diǎn)火線圈。 故障排除:更換性能異常的點(diǎn)火線圈,故障排除。 |
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