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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年10月31
一輛行駛里程約7萬km,發(fā)動機型號為SQR472WC,排量為1.0 L的2010款奇瑞開瑞優(yōu)優(yōu)乘用車。駕駛?cè)朔从,該車早上還可以正常使用,停了一段時間后發(fā)動機就無法起動了,并且類似故障在2個月前發(fā)生過,當(dāng)時清洗節(jié)氣門后就恢復(fù)正常了。 故障診斷:用故障檢測儀進行檢測,顯示系統(tǒng)電壓過低?紤]到該車經(jīng)常拉貨,維護又不及時,總體車況很差,外觀也很臟,隨即對電源系統(tǒng)的熔絲、繼電器、蓄電池接線及搭鐵線等進行了簡單檢查和處理。處理完后再用故障檢測儀進行檢測,發(fā)現(xiàn)之前的故障信息消失了,但發(fā)動機仍無法起動。 拆下所有高壓線并外接火花塞,然后拆下曲軸位置傳感器的導(dǎo)線連接器,用“修車靈-D2"(一款便攜式儀器,可以檢查電控系統(tǒng)的信號,也可以模擬傳感器的信號)的曲軸位置信號模擬功能向發(fā)動機控制單元發(fā)送曲軸位置信號,同時用其測量功能檢查噴油器和燃油泵的控制信號。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),外接的火花塞跳火正常,噴油器也有噴油控制信號,但燃油泵上無電源輸入。進一步檢查發(fā)現(xiàn),燃油泵的繼電器插座松曠,處理后燃油泵能正常工作;謴(fù)所有的連接后試車,發(fā)動機仍無法起動。檢查起動時的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)點火模塊和噴油器上的控制信號偶爾會丟失;拆下曲軸位置傳感器進行檢查,發(fā)現(xiàn)其頭部有很多小鐵屑及污物,這些雜物影響了曲軸位置傳感器的正常工作,而使發(fā)動機控制單元接收到時有時無的曲軸位置信號,以致發(fā)動機控制單元無法正確控制點火和噴油。 清理曲軸位置傳感器后裝復(fù)試車,發(fā)動機能起動著機,但起動困難,并且怠速很不穩(wěn)定,好像存在失火現(xiàn)象。拆下4個火花塞,發(fā)現(xiàn)火花塞都已經(jīng)嚴(yán)重積炭,說明該發(fā)動機長期運行工況很差。更換所有火花塞后試車,發(fā)動機很容易就起動著機了,并且動力正常。 故障總結(jié):該車故障是由一系列故障原因引起的綜合故障,如果沒有一套清晰的診斷思路,不僅診斷效率低,而且會產(chǎn)生一些不必要的修車費用。在遇到發(fā)動機無法起動的故障時,筆者建議讀者采用以下步驟來處理,以便準(zhǔn)確、快速地找到故障部位。 (1)首先要檢查機械部分,如氣缸壓力,點火和配氣正時等,確保機械部分正常,否則應(yīng)進行維修。 (2)在確保電控系統(tǒng)供電正常的情況下,通過曲軸位置與凸輪軸位置信號發(fā)生器(如修車靈-D2等)向發(fā)動機控制單元發(fā)送曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號,如果電控系統(tǒng)是正常的,應(yīng)該同時有點火、噴油和泵油等3項控制,凡有缺項的,說明有故障,應(yīng)該重點檢查缺項部分;如果3項控制同時沒有,很可能是發(fā)動機控制單元有故障;如果3項控制都正常,進入下一步。 (3)如果恢復(fù)所有連接后發(fā)動機仍無法起動,應(yīng)重點檢查曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器、火花塞、噴油器、燃油壓力和冷卻液溫度傳感器。曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器常常會出現(xiàn)頭部有臟污、安裝間隙不正確或傳感器損壞等現(xiàn)象,從而造成信號弱或沒有連續(xù)的信號產(chǎn)生;火花塞常常會出現(xiàn)積炭或漏電現(xiàn)象,造成高壓火能量不夠;噴油器常常會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,造成噴油量過少;燃油壓力常常會出現(xiàn)壓力過低,造成噴油量不足;冷卻液溫度傳感器損壞后常常會引起起動時噴油量過多,出現(xiàn)淹缸現(xiàn)象。 |
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