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大眾邁騰1.8T FSI轎車(chē)怠速抖動(dòng)

www.opal-gifts.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年11月16

一輛行駛里程約1.8萬(wàn)km 的2007年大眾邁騰1.8T FSI轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)怠速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，無(wú)法正常行駛。接車(chē)后，首先使用VAS 5052A對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存儲(chǔ)有多個(gè)故障代碼：00768（P0300）----隨機(jī)／多缸檢測(cè)不到發(fā)火；00772 （P0304）----4缸檢測(cè)不到發(fā)火；00771（P0303）----3缸檢測(cè)不到發(fā)火；00770（P0302）----2缸檢測(cè)不到發(fā)火；00769（P0301）----1缸檢測(cè)不到發(fā)火。由調(diào)得的故障代碼可以看出，此車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的多缸失火故障。

詢問(wèn)客戶得知，該車(chē)在做首次維護(hù)時(shí)，沒(méi)有參照維修站意見(jiàn)添加G17燃油添加劑。首先懷疑該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是由噴油器積炭堵塞造成的，于是為故障車(chē)輛添加了燃油添加劑，并將噴油器拆下進(jìn)行了超聲波清洗。裝復(fù)后試車(chē)，故障依舊。而奇怪的是在路試過(guò)程中又出現(xiàn)了新的故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速達(dá)到了1100 r/min，高于正常值。通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中多出一個(gè)故障代碼：01287（P0507），其含義為怠速控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速高于期望值。

針對(duì)這些故障現(xiàn)象，對(duì)該車(chē)分別進(jìn)行了火花塞、噴油器與點(diǎn)火線圈的替換試驗(yàn)，但是均未能找出故障原因。隨后檢查燃油壓力和氣缸壓力，均在正常范圍之內(nèi)。點(diǎn)火和供油系統(tǒng)也沒(méi)有問(wèn)題，于是懷疑重點(diǎn)便轉(zhuǎn)移到了進(jìn)氣系統(tǒng)上。使用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流01-08-002區(qū)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣量為1.4 g/s，而怠速正常值應(yīng)在2.0g/s～4.0g/s，測(cè)量數(shù)據(jù)明顯低于正常值范圍。

由此懷疑該車(chē)失火及怠速過(guò)高的故障現(xiàn)象是由空氣流量傳感器損壞造成的。損壞的空氣流量傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳送錯(cuò)誤的進(jìn)氣量數(shù)據(jù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能準(zhǔn)確控制噴油量、點(diǎn)火時(shí)刻等參數(shù)，從而產(chǎn)生燃燒不正常甚至失火的現(xiàn)象。更換空氣流量傳感器，故障排除。

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