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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2015年11月16
一輛行駛里程約6.7萬(wàn)km的2010款大眾朗逸轎車。該車多功能轉(zhuǎn)向盤失效。 故障診斷:接車后檢查,發(fā)現(xiàn)多功能轉(zhuǎn)向盤上的任何一個(gè)按鍵都不起作用。 將轉(zhuǎn)向盤蓋拆下,檢查各個(gè)按鍵,導(dǎo)通正常,并且轉(zhuǎn)向盤的控制單元供電正常。用診斷儀讀取故障碼,顯示也正常。 再將音響拆下,檢查后方向的導(dǎo)線,連接也正常。 從整體結(jié)構(gòu)上看,此車的線路是這樣的,原車的多功能轉(zhuǎn)向盤上有一個(gè)控制單元,將控制單元各個(gè)按鍵的功能進(jìn)行編碼后用兩個(gè)CAN線傳遞給音響,但因?yàn)橐繇懯歉难b后的音響,不具備原車的CAN解釋功能,所以在音響外面加裝了一個(gè)“解碼盒”,CAN信號(hào)通過(guò)音響解碼器后,變成不同電位的信號(hào),再送給音響,音響內(nèi)部電路根據(jù)不同電位識(shí)別出不同的功能,進(jìn)行相應(yīng)的操作。比如音量加和音量減,以及選臺(tái)加及選臺(tái)減等。我們經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量,用示波記錄下了各個(gè)按鍵動(dòng)作時(shí)的電壓,如圖1所示。 看來(lái)從硬件功能上,此車的多功能轉(zhuǎn)向盤系統(tǒng)已經(jīng)正常工作,并且已經(jīng)送到了音響內(nèi)部,可為什么多功能轉(zhuǎn)向盤仍舊不起作用呢?請(qǐng)教專業(yè)安裝音響人員,得知需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤功能學(xué)習(xí),從音響顯示屏上找到菜單,一路設(shè)置下來(lái),故障排除。 經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的使用,客戶再次返廠,說(shuō)在使用過(guò)程可,偶爾出現(xiàn)誤動(dòng)作,沒(méi)有操作方向上的功能開(kāi)關(guān),突然音響音量會(huì)加大,或者有時(shí)按鍵失效,后來(lái)就干脆又不起作用了。這次接車后,直接調(diào)用菜單,進(jìn)行設(shè)置,故障排除。 為什么故障總是出現(xiàn)反復(fù)呢?分析認(rèn)為,有兩種可能,一種是音響內(nèi)部工作不穩(wěn)定引起,另一種可能是線路存在接觸不良造成。跟客戶約好時(shí)間,進(jìn)行全面檢查。車輛進(jìn)廠后,拆下音響,檢查后面的接線,當(dāng)用手扳動(dòng)音響后面的導(dǎo)線時(shí),偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)“解碼盒”上面的電源指示燈會(huì)熄滅,而這時(shí),音響顯示屏上會(huì)顯示音量操作,同時(shí)音量變化。說(shuō)明線路確實(shí)存在接觸不良,經(jīng)過(guò)反復(fù)仔細(xì)檢查,確認(rèn)是“解碼盒”的三線供電插頭接觸不良,調(diào)整端子后再試,沒(méi)有效果,將其直接導(dǎo)線連接后,再用錫焊加工后,試驗(yàn),故障徹底排除。 |
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