www.opal-gifts.com 來源:暢易汽車維修 作者:俠名 類別:維修案例 時間:2015年12月04
①車輛信息 2013款奧迪Q3汽車,行駛里程約16000km,配備2. 0L CRHA發(fā)動機。 ②故障現(xiàn)象 該車儀表顯示屏中央出現(xiàn)“自動起停系統(tǒng)故障!功能不可用”的提示。 ③檢修過程 a.接車后,首先確認故障,故障屬實。連接故障檢測儀VAS 5052A讀取發(fā)動機和儀表控制單元內(nèi)的故障信息,沒有故障記錄。用VAS 5052A讀取發(fā)動機控制單元內(nèi)“編碼數(shù)據(jù)”。 b.找來一輛同樣配置的車,讀取發(fā)動機控制單元的編碼,與客戶車輛的發(fā)動機控制單元編碼進行對比,發(fā)現(xiàn)客戶車輛的發(fā)動機控制單元第5字節(jié)編碼為5F,而這輛庫存車的發(fā)動機控制單元的第5字節(jié)編碼為4F。改正客戶車輛發(fā)動機控制單元的編碼后試車,故障依舊。 c.詢間客戶該車是否加裝過其他裝備,客戶反映加裝了倒車影像、車貓系統(tǒng)。會不會加裝這些裝備時,改變了發(fā)動機控制單元內(nèi)的匹配值?從庫存車上讀取發(fā)動機控制單元內(nèi)的所有匹配值,與客戶車對比,發(fā)現(xiàn)匹配通道19、23內(nèi)的數(shù)值和庫存車的不一樣。庫存車發(fā)動機控制單元內(nèi)匹配通道19、23內(nèi)的值為1,而客戶車上的值為0。 ④故障排除 將故障車上發(fā)動機控制單元匹配通道19、23內(nèi)的數(shù)值改為1后試車,故障排除。
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