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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年12月23
一輛行駛里程超20萬km,搭載09G型6擋自動變速器的2008年大眾邁騰1.8T轎車。該車半年前因3-4擋換擋打滑在另外一家企業(yè)維修過自動變速器,當時的維修人員解體變速器檢查后發(fā)現(xiàn)離合器活塞損壞,于是更換了活塞、變速器維修包以及濾清器等零部件。但用戶使用半年后,車輛又出現(xiàn)了換擋打滑、鎖擋以及無法行駛等故障。 檢查分析:我公司維修人員接車后,首先連接故障診斷儀進行檢測,讀取到變速器控制單元中存儲有故障碼P0734。該故障碼的解釋為“4擋傳動比錯誤”,檢查變速器油質(zhì),發(fā)現(xiàn)油液有焦糊味。進行路試,確認變速器存在打滑現(xiàn)象,且無法升到4擋及以上擋位。將變速器拆下進行檢查,用靜態(tài)油壓測試機檢測K2離合器油壓為138 kPa (20 psi),而標準值應為655 kPa (95 psi)以上。進一步解體變速器內(nèi)部,發(fā)現(xiàn)K2離合器摩擦片已嚴重燒蝕,幾乎磨成了鋼片。 對于裝備這款變速器的車輛(如大眾品牌的速騰、邁騰等)來說,很少會造成離合器摩擦片如此嚴重的燒蝕。但該車的K2離合器摩擦片卻燒蝕了,這說明變速器內(nèi)部油路必然產(chǎn)生了嚴重的泄壓。再取出離合器鼓進行檢查,發(fā)現(xiàn)上次維修時使用了劣質(zhì)的密封環(huán),現(xiàn)在已嚴重變形并斷裂。由此,可以分析出該車的故障原因;密封環(huán)異常磨損并斷裂,引起離合器油路嚴重泄壓,導致變速器離合器打滑燒蝕,最終造成車輛出現(xiàn)鎖擋和無法行駛的故障現(xiàn)象。 故障排除:按照標準的流程大修自動變速器,更換了已燒蝕的K2離合器摩擦片,使用了Transtec品牌的優(yōu)質(zhì)密封件維修包,并仔細清洗了變速器內(nèi)部的其他元件。自動變速器大修后裝車路試,故障排除。 回顧總結(jié):目前自動變速器維修配件市場魚目混雜,維修企業(yè)稍有不慎就有可能購買到假冒偽劣產(chǎn)品。該車上次維修時使用的就是劣質(zhì)密封環(huán),我們將其與我司代理的Transtec品牌維修包中的產(chǎn)品仔細對比,發(fā)現(xiàn)其在產(chǎn)品材質(zhì)、接口形式及加工工藝等方面均存在很大差異,應該是市場上的一種“高仿件”。 這種假冒偽劣產(chǎn)品的泛濫,給維修企業(yè)和客戶帶來的損失是不言而喻的。為保證維修質(zhì)量,對廣大汽車維修同行來說,不僅需要正規(guī)的配件采購渠道,同時需要提高維修人員對假冒偽劣零配件的甄別能力。
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