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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年02月14
行駛里程約2009款雪佛蘭科帕奇2.4L轎車?蛻舴从常涸撥嚢踩珰饽覠袅。 故障診斷:電腦檢測(cè),有故障碼:DTC B0016 0D:左側(cè)車頂縱梁展開(kāi)回路電阻過(guò)大。 查閱維修手冊(cè)得到的信息如下:設(shè)置故障診斷碼的條件是,左側(cè)車頂縱梁展開(kāi)回路的電阻大于3.54Ω。 由此可見(jiàn),故障原因是由氣簾展開(kāi)回路的電阻過(guò)大導(dǎo)致的。該車曾經(jīng)因該故障進(jìn)行過(guò)檢修,當(dāng)時(shí)是歷史故障碼,懷疑插頭接觸不良,對(duì)展開(kāi)裝置附近的2個(gè)插頭進(jìn)行了涂抹導(dǎo)電潤(rùn)滑脂處理,故障消失。 目前是當(dāng)前的故障碼,嘗試斷開(kāi)插頭,會(huì)出現(xiàn)DTC B001604:左側(cè)車頂縱梁展開(kāi)回路開(kāi)路的故障碼。如果僅拔開(kāi)展開(kāi)裝置插頭上的防松裝置,故障碼可以被清除,而且不會(huì)設(shè)置故障碼。至此,開(kāi)始懷疑是充氣裝置內(nèi)部的電阻過(guò)大導(dǎo)致的故障,于是訂貨側(cè)氣簾。 側(cè)氣簾到貨后安裝,安裝后氣囊燈依然點(diǎn)亮,故障碼依然是DTC B0016 0D:左側(cè)車頂縱梁展開(kāi)回路電阻過(guò)大。 此時(shí)將插頭斷開(kāi),設(shè)置DTC B0016 04:左側(cè)車頂縱梁展開(kāi)回路開(kāi)路的故障碼。如果將插頭兩端子短接,則不會(huì)出現(xiàn)故障碼。由此分析,是線路中電阻過(guò)大導(dǎo)致的故障。拔下插頭,電路形成開(kāi)路狀態(tài)。插上插頭,線路中電阻加上展開(kāi)裝置中的電阻,二者之和超出范圍,設(shè)置電阻過(guò)大的故障碼。當(dāng)插頭短路后,相當(dāng)于去掉展開(kāi)裝置的電阻,僅剩電路中的電阻,恰好這個(gè)電阻在1.77~3.54Ω之間,所以不設(shè)置故障碼。 為了驗(yàn)證這個(gè)推斷,在SDM插頭處,將左側(cè)氣簾的端子與右側(cè)氣簾的端子位置互換。此時(shí)出現(xiàn)的故障碼變?yōu)橛覀?cè)氣簾電阻過(guò)大。這個(gè)結(jié)果說(shuō)明電路中存在電阻。 查看電路圖1,可以看到,SDM至左前氣簾之間還有一個(gè)X302的插頭,是沒(méi)有檢查的。 X302插頭,實(shí)際上是在左B柱前端根部,拆下左前門檻襯板,就可看到該插頭。重新插拔該插頭,故障排除。 由于該插頭在門檻板附近,上下車的踩踏,造成了插頭的松動(dòng),使接觸電阻過(guò)大,引發(fā)上述故障。 |
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