江淮同悅純電動(dòng)車無(wú)法啟動(dòng)
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年03月21
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行駛里程約2.5萬(wàn)km的江淮同悅IEV3轎車。該車輛無(wú)法啟動(dòng)而電話求援。 故障診斷：維修人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后試車，發(fā)現(xiàn)車輛確實(shí)無(wú)法啟動(dòng)，儀表盤上電池報(bào)警燈點(diǎn)亮。 根據(jù)上述故障現(xiàn)象，懷疑高壓部分存在故障，電池管理系統(tǒng)（BMS）切斷了高壓，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)無(wú)法供電，導(dǎo)致車輛無(wú)法行駛。分析可知，造成電池報(bào)警燈點(diǎn)亮的原因有很多，如電池單體自放電壓差大、電池管理系統(tǒng)故障、絕緣故障和高壓互鎖故障等。 用監(jiān)測(cè)程序進(jìn)入BMS查看，發(fā)現(xiàn)總電壓對(duì)應(yīng)的SOC（動(dòng)力電池荷電狀態(tài)）存在差異。按下后備箱電池組的維修開關(guān)，斷開高壓主線束與動(dòng)力電池的連接，故障現(xiàn)象依然存在，說(shuō)明問(wèn)題出現(xiàn)在電池組內(nèi)部。根據(jù)先電池單體、后電池整體的原則進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車電池組單體存在欠壓故障，更換電池組總成后試車，故障排除。 故障小結(jié)：對(duì)于電池報(bào)警燈點(diǎn)亮的故障，排查時(shí)應(yīng)用監(jiān)測(cè)程序進(jìn)入BMS，查看總電壓對(duì)應(yīng)的SOC（動(dòng)力電池荷電狀態(tài)）是否存在差異，如果有差異，說(shuō)明故障確實(shí)存在，可以通過(guò)切斷高壓主線束與動(dòng)力電池的連接的方法判斷具體故障部位。如果切斷高壓主線束與動(dòng)力電池的連接后故障消失，說(shuō)明問(wèn)題出在高壓電池組外部，可根據(jù)從后往前查的原則（用兆歐表從動(dòng)力電池組總正端與總負(fù)端向前艙方向排查高壓系統(tǒng)的絕緣情況）進(jìn)行排查；若切斷高壓主線束與動(dòng)力電池的連接后故障依然存在，則說(shuō)明問(wèn)題出現(xiàn)在電池內(nèi)部，則根據(jù)先電池單體后電池整體的原則進(jìn)一步檢查，且只能通過(guò)更換電池組單體模塊或電池組總成解決。
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