北京現(xiàn)代朗動(dòng)轎車故障燈間隙性點(diǎn)亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2016年03月24
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一輛2013年產(chǎn)北京現(xiàn)代朗動(dòng)1.6轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4FC，自動(dòng)變速器型號(hào)為A6GF1，行駛里程約7 000 km。用戶反映該車有時(shí)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象，正常行駛幾公里后故障燈又會(huì)自行熄滅，此外低速行駛時(shí)偶爾還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象。 檢查分析：維修人員接車后連接專用診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)存有歷史故障碼P2187----燃油系統(tǒng)過(guò)稀。從故障碼含義理解，問(wèn)題在于混合氣過(guò)稀，而混合氣稀的原因有以下幾種可能：進(jìn)氣系統(tǒng)©氣、排氣系統(tǒng)堵塞、燃油壓力過(guò)低、噴油器堵塞、曲軸箱通風(fēng)閥卡滯及燃油品質(zhì)不良等。 于是維修人員開(kāi)始逐步排查。首先檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速均正常，檢查各連接管路和接口，也無(wú)異常。測(cè)量燃油系統(tǒng)壓力，怠速時(shí)為345～355 kPa、熄火后保壓10 min，壓力正常。檢查噴油器和曲軸箱通風(fēng)閥，也未見(jiàn)堵塞和卡滯。 初步檢查未能發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，進(jìn)一步詢問(wèn)客戶后得知，該間歇性故障的發(fā)生沒(méi)有明顯的規(guī)律，但是只有故障燈點(diǎn)亮?xí)r才伴有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象。維修人員認(rèn)為當(dāng)務(wù)之急還是要先捕捉到故障現(xiàn)象，于是讓用戶將車留店進(jìn)一步檢查。經(jīng)過(guò)反復(fù)路試，故障終于出現(xiàn)了，此時(shí)查看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)前氧傳感器修正值處于25％的最大補(bǔ)償狀態(tài)。也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元計(jì)算出混合氣過(guò)稀，但通過(guò)全力補(bǔ)償仍不能達(dá)到理想的空燃比，這顯然是不正常的。 再次檢查了外圍所有涉及到該故障的零部件及系統(tǒng)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常之處。用外接油路的方法代替原車供油系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，故障依舊。維修人員懷疑是控制線路出了問(wèn)題，于是先后測(cè)量了氧傳感器、進(jìn)氣壓力及曲軸位置等傳感器的控制線路，均未發(fā)現(xiàn)短路或斷路的問(wèn)題。但奇怪的是，恢復(fù)線路后故障現(xiàn)象就消失了，反復(fù)試車也沒(méi)能再現(xiàn)故障。此時(shí)，用戶著急用車，但維修人員對(duì)故障是否根除并沒(méi)有把握，于是與客戶協(xié)商先將車開(kāi)走，如果出現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)聯(lián)系。 10幾天后，該車故障再次出現(xiàn)，用戶再次進(jìn)店維修。這一次，維修人員替換了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，當(dāng)時(shí)故障也確實(shí)消失了，可是好景不長(zhǎng)，沒(méi)過(guò)幾天故障重現(xiàn)。維修人員對(duì)此也是疑惑不解，向筆者求助。筆者認(rèn)為，我們?cè)谝郧暗臋z查中肯定還是忽略了某個(gè)細(xì)節(jié)。回顧維修過(guò)程不難發(fā)現(xiàn)，兩次故障莫名其妙地消失，都是因?yàn)橛|及了發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束，很有可能是控制線束內(nèi)部接觸不良造成的故障。這種情況下，線束并沒(méi)有完全斷路，但是接觸不良使得氧傳感器的電壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元誤認(rèn)為系統(tǒng)過(guò)稀，并對(duì)此進(jìn)行了錯(cuò)誤的調(diào)整。 針對(duì)這一問(wèn)題，筆者也與北京現(xiàn)代售后支持工程師進(jìn)行了溝通，他們也認(rèn)同了筆者的判斷，由于該車尚在保修期內(nèi)，所以他們批準(zhǔn)了更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束的保修申請(qǐng)。 故障排除：更換全新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束，故障排除，長(zhǎng)期跟蹤回訪用戶，故障也一直沒(méi)有再現(xiàn)。
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