新寶來發(fā)動機無法啟動，儀表各個故障燈報警
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年06月11
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車型：新寶來
故障：發(fā)動機無法啟動，儀表各個指示燈報警（轉(zhuǎn)向指示燈不顯示、氣囊故障燈報警、手剎燈報警）。
【故障分析和檢修過程】
1、 使用VAS5052進行電腦檢測、發(fā)現(xiàn)15（安全氣囊）與19（數(shù)據(jù)總線診斷接口）中有故障，但是安全氣囊控制單元無法進入，讀取19中故障碼為：傳動系數(shù)據(jù)總線損壞（靜態(tài)）。
根據(jù)此故障現(xiàn)象懷疑是動力總線線路損壞或網(wǎng)關(guān)控制器損壞、導(dǎo)致各個控制器之間無法傳遞信息。
2.檢測保險絲供電、測量正常，拔下網(wǎng)關(guān)控制器插頭檢查其線路連接，正常。根據(jù)客戶反應(yīng)前幾天換完蒸發(fā)箱后才出現(xiàn)故障的，有幾次就打不著了，過了一會就又打著了。根據(jù)客戶描述，懷疑是在上次維修過程中某個插頭沒有連接好，所以導(dǎo)致此故障。拆下儀表臺，檢查儀表板和各控制器連接的線路。由于氣囊控制器無法達到，本著由簡到難的原則檢查其供電，正常。拔下氣囊控制器，檢查插頭連接，發(fā)現(xiàn)氣囊電腦處線束被小水箱殼體擠壓。如圖：
3.一些控制單元是由CAN線激活的，通過發(fā)送與接收CAN信號使整個系統(tǒng)正常工作。各個控制單元通過收發(fā)器連接到CAN驅(qū)動總線上，在這個收發(fā)器內(nèi)有一個接收器，該接收器是一個差動信號放大器，當(dāng)總線受到外力擠壓時，此信號放大器會受到外界電磁波的干擾，從而使總線不能正常的接收與發(fā)送數(shù)據(jù)，致使信號傳遞中斷，使傳動系數(shù)據(jù)總線損壞，發(fā)動機不能正常啟動。
4.查看電路圖：
5.將擠壓線束復(fù)位后檢查線束有無短路或斷路（用萬用表測量擠壓線束的通斷），檢查線束正常。再次電腦檢測發(fā)現(xiàn)故障碼消失，儀表等控制單元恢復(fù)正常，發(fā)動機能正常啟動，各指示燈恢復(fù)正常。
故障原因分析：由于傳動系數(shù)據(jù)總線被小水箱殼體擠壓，導(dǎo)致傳遞信號錯誤，使各個控制單元之間無通訊導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動、儀表指示燈報警。
故障處理方法：將被擠壓的線束重新安裝復(fù)位
專用工具/設(shè)備：VAS5052、萬用表。
案例點評及建議：維修此類故障時首先要確定與故障有關(guān)重要數(shù)據(jù)，并結(jié)合電路圖進行分析、充分利用專用工具進行故障排除。
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：新寶來發(fā)動機無法啟動，儀表各個故障燈報警汽車電器維修線束,下載次數(shù),下載附件,無法啟動,上傳)
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