大眾輝騰啟動(dòng)遲緩，EPC故障燈亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年09月06
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車型：輝騰，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器型號分別為BRK、09L。
行駛里程：196000km。
故障現(xiàn)象：客戶反映該車不好啟動(dòng)，啟動(dòng)遲緩；EPC故障燈亮。
故障診斷：接車后首先啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)間約6～8s，啟動(dòng)時(shí)間較為遲緩；然后對加速踏板進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)加速無力、提速不暢。
用診斷儀檢測，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，如圖1 所示。
圖1 故障信息1
針對以上故障現(xiàn)象， 首先對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢測排查：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速工況運(yùn)轉(zhuǎn)，讀取01-08-03，開度為1.2%~4.9% 之間不停跳動(dòng)，01-08-02 進(jìn)氣量約在10.2~20.49g/s之間跳動(dòng)，從數(shù)據(jù)上分析并確定進(jìn)氣系統(tǒng)存在問題，進(jìn)氣量過大，初步懷疑進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)無異常，與此同時(shí)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗒嗒”的異響聲音，并伴隨著震動(dòng)（聽著好像聲源來自進(jìn)氣歧管），于是就立即熄火，查找原因，當(dāng)熄火后，聽到節(jié)氣門在不停地驅(qū)動(dòng)開閉。為驗(yàn)證該情況，再次著車故障依舊。于是，拆掉J338 控制單元，未發(fā)現(xiàn)異常情況，然后清洗后裝車再試，此時(shí)無法對節(jié)氣門進(jìn)行基本設(shè)定，懷疑J338 控制單元損壞，與J623 控制單元失去通信，導(dǎo)致無法基本設(shè)定。
通過圖2 所示電路圖分析，測量2 號腳和6 號腳的供電電壓約5V，測量兩驅(qū)動(dòng)電壓分別為2.3V 和6.8V，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電壓一個(gè)變小另一個(gè)變大，說明J338 控制單元屬于正常。再次裝車后，打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門控制單元正常了，同時(shí)也可以做基本設(shè)定了。此時(shí)懷疑線束插頭或線束是否有虛接情況，經(jīng)排查沒發(fā)現(xiàn)線束插頭或線束存在問題，反復(fù)測試J338 控制單元，均正常。
圖2 J338相關(guān)電路
與此同時(shí)，打著車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輕微抖動(dòng)，類似缺缸，用診斷儀檢測，有以下故障：6 缸失火 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器不可信信號 偶發(fā)
用診斷儀讀取01-08-14 和01-08-16，發(fā)現(xiàn)6 缸失火次數(shù)不停累加，于是熄火后，對調(diào)了6 缸點(diǎn)火線圈和火花塞，再次著車檢測，故障依舊；此時(shí)，又測量了6 缸缸壓，約為1400kPa，屬于正常。
此時(shí)查找了維修資料（如圖3 所示），測量了6 缸點(diǎn)火線圈線束的供電電壓和信號電壓，與其他幾個(gè)缸作對比，測量6 缸供電電壓為12.26V，信號電壓為11.3V，而其他幾個(gè)缸供電電壓為12.26V， 信號電壓為0V，經(jīng)對比發(fā)現(xiàn)，6 缸信號電壓11.3V 電壓不正常（用試燈測試，試燈不亮，屬于虛電），于是開始查找線路，根據(jù)點(diǎn)火線圈信號線顏色查找該線束，發(fā)現(xiàn)該線束到J623 控制單元，于是剝開去往J623 控制單元的線束，測量J623 控制單元中間線束到點(diǎn)火線圈信號線的電壓約11.3V, 懷疑J623 控制單元出現(xiàn)故障，于是就把J623 控制單元拆掉，當(dāng)拔掉J623 控制單元線束插頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)J623 控制單元針腳進(jìn)水（如圖4 所示），有銹蝕現(xiàn)象，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元盒和集雨板密封良好，然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束膠套密封性良好，沒發(fā)現(xiàn)水的痕跡。于是拿來防凍液測試儀測量水的冰點(diǎn)，測試結(jié)果為-40℃，此時(shí)在想什么液體的冰點(diǎn)這么低，懷疑水來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，然而與水相連的只有水溫傳感器，于是找到G62 線束插頭，當(dāng)拔掉水溫傳感器G62 插頭時(shí)發(fā)現(xiàn)插頭里有很多水（如圖5、圖6 所示），于是順著G62 線束查找，發(fā)現(xiàn)G62 線束到J623控制單元，判定水是經(jīng)過水溫傳感器G62 針腳滲透到J623 控制單元里的（防凍液的冰點(diǎn)一般在我們這個(gè)地方為-25℃，而測量J623 控制單元所進(jìn)的水為-40℃，原因可能是防凍液的水分經(jīng)長時(shí)間蒸發(fā)，水分減少，而冰點(diǎn)升高的原因）。
圖3 J623相關(guān)電路
圖4 J623針腳進(jìn)水
圖5 G62針腳有水
圖6 G62水溫傳感器
故障排除：與此同時(shí)，為了驗(yàn)證如圖7所示兩個(gè)故障是否受J623控制單元控制，經(jīng)查電路圖得知，發(fā)現(xiàn)圖7中兩個(gè)控制單元都受J623控制，包括J338控制單元也受J623控制單元控制，結(jié)果就定了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，更換后進(jìn)行在線編碼，發(fā)動(dòng)機(jī)正常。后期跟蹤回訪，發(fā)動(dòng)機(jī)工作良好。
故障總結(jié)：在維修過程中不要怕麻煩，遇到不懂的查找資料，多思考！
圖7 故障信息2
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：大眾輝騰啟動(dòng)遲緩，EPC故障燈亮汽車構(gòu)造維修線束,所示,如圖,幾個(gè),分別為)
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