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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年11月03
故障現(xiàn)象;
一輛搭載CLSP型1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)的2012年大眾新寶來轎車。用戶反映:該車行駛中機(jī)油燈報(bào)警。
故障分析:
車輛靜止?fàn)顟B(tài)下打開機(jī)油加注蓋,檢查機(jī)油液位,到達(dá)上刻線正常范圍。分析機(jī)油燈報(bào)警的可能原因包括:機(jī)油泵故障、機(jī)油壓力傳感器故障、線路故障、機(jī)油管路故障、儀表故障及儀表編碼故障。
連接專用工具VAG1342對(duì)機(jī)油壓力進(jìn)行測量。怠速下壓力為130 kPa(正常范圍120~160 kPa ),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000r/min時(shí)壓力為320 kPa(正常范圍270~450 kPa),均在正常范圍之內(nèi),因此排除機(jī)油泵和機(jī)油油路堵塞的故障。用VAS5052A診斷儀檢測車輛各控制單元,無故障碼。檢查機(jī)油壓力傳感器到儀表線路正常,更換機(jī)油壓力傳感器,故障依舊。
詢問車主后得知車輛是在修理廠做過換油保養(yǎng),并對(duì)保養(yǎng)指示燈清零后出現(xiàn)該故障的。據(jù)此,筆者猜測維修人員在保養(yǎng)燈復(fù)位時(shí),對(duì)儀表編碼做了錯(cuò)誤的修改。于是讀取同款車輛儀表編碼,比較故障車和同款正常車編碼區(qū)別,發(fā)現(xiàn)故障車的機(jī)油壓力為靜態(tài)機(jī)油壓力,正常車輛為動(dòng)態(tài)機(jī)油壓力。
故障排除:重新對(duì)儀表控制
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