汽車小損傷免噴漆無(wú)損修復(fù)技術(shù)
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年11月06
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無(wú)損修復(fù)技術(shù)是對(duì)汽車車身表面覆蓋件的外露部位因受外力而形成的多種凹陷（無(wú)明顯折痕、漆面無(wú)破損、無(wú)延展的輕微塑性變形、彈性變形）進(jìn)行修復(fù)的一種新技術(shù)。要做好無(wú)損傷修復(fù)工作，首先需要配備飯金凹陷修復(fù)的“秘密武器”，并掌握正確的使用流程、力度、工藝步驟。判斷損傷是前提，選擇合適的工具很重要，同時(shí)還需耐心細(xì)致的操作，千萬(wàn)不能用力過(guò)度、盲目操作，否則將導(dǎo)致漆面損傷，反而延長(zhǎng)維修時(shí)間、增加成本。
1 無(wú)損修復(fù)的工具
（1）凹陷修復(fù)桿。一套形狀各異的凹陷修復(fù)桿，按尺寸大小可分成大型和小型兩類，大型的凹陷修復(fù)桿長(zhǎng)度為70 mm～80 mm，小型的凹陷修復(fù)桿長(zhǎng)度為30 mm～40 mm，使用時(shí)可根據(jù)需要選擇。
（2）各種不同錘頭形狀的木手錘、橡膠錘等。
（3）凹陷修復(fù)專用投影燈。凹陷修復(fù)專用投影燈是由帶有直線條的透光玻璃板、燈箱體、燈管、可彎曲的投影燈支架及帶磁性的底座組成（圖1）。
2 無(wú)損修復(fù)的步驟
有了無(wú)損修復(fù)的專用工具，還必須正確掌握凹陷修復(fù)的工藝步驟，才能使凹陷損傷修復(fù)后的飯金覆蓋件達(dá)到免噴漆的質(zhì)量要求。凹陷修復(fù)的基本操作步驟如下。
（1）首先將汽車凹陷損傷區(qū)域及其周圍的表面清潔干凈，必要時(shí)對(duì)表面漆膜進(jìn)行拋光（拋光時(shí)取少量拋光劑涂敷于凹陷損傷區(qū)域及其周圍的表面上，并選擇好拋光機(jī)轉(zhuǎn)速。操作時(shí)手持拋光機(jī)，將拋光盤與被拋光的漆面保持約5°～15°，并掌握好力度進(jìn)行拋光作業(yè)）。清潔、拋光漆面是為了增強(qiáng)凹陷損傷區(qū)域及其周圍漆膜表面的光亮度，以提高漆面的反射度。利用照射在汽車表面的光線折射，能提高維修人員在修復(fù)時(shí)觀察汽車損傷區(qū)域及其周圍表面的平整度，這也就是光學(xué)原理在凹陷修復(fù)中的具體應(yīng)用。
（2）在汽車受損部位的附近安放一盞凹陷修復(fù)專用投影燈。由于投影燈的底座是磁性的，因此可放置在汽車金屬表面的任意位置。為了防止投影燈的磁性底座可能會(huì)損傷汽車表面涂層，應(yīng)該用柔軟的紡織物包裹好投影燈的底座再使用。打開(kāi)投影燈，調(diào)整投影燈的照射角度，使投影燈面板上的直線條投影在損傷區(qū)域及其周圍的表面上。合理利用修復(fù)投影燈、投影鏡觀察汽車損傷區(qū)域及其周圍表面上的投影線，可以清晰地看到投影線在未損傷區(qū)域內(nèi)呈現(xiàn)出的是均勻的直線條或曲線條，而在凹陷損傷區(qū)域內(nèi)呈現(xiàn)的卻是漩渦狀或不規(guī)則的投影線條。
（4）選擇合適的無(wú)損修復(fù)杠桿、膠粘拉拔設(shè)備、手錘、鑿子，對(duì)呈現(xiàn)旋漩渦狀或不規(guī)則投影線的區(qū)域進(jìn)行修復(fù)。當(dāng)凹陷修復(fù)桿需伸入距離工作窗口或孔隙較遠(yuǎn)的凹陷部位時(shí)，選用尺寸較大的凹陷修復(fù)桿或合適的膠粘拉拔工具；反之，選用尺寸較小的凹陷修復(fù)桿，并根據(jù)凹陷部位空間大小及所處位置，選用不同頂端形狀、不同桿身曲率的凹陷修復(fù)桿，一定要與修復(fù)的位置相匹配，否則容易出現(xiàn)漆面破損狀況。根據(jù)凹陷深度和凹陷面積來(lái)選擇手錘。在操作過(guò)程中還應(yīng)根據(jù)凹陷修復(fù)的進(jìn)度和凹陷損傷的變化的狀況，及時(shí)、靈活地更換工具，使操作得心應(yīng)手。
（5）在進(jìn)行無(wú)損修復(fù)時(shí)，凹陷修復(fù)桿通過(guò)工作窗口或孔隙進(jìn)行工作，在運(yùn)用凹陷修復(fù)桿撬動(dòng)、頂撐時(shí)，應(yīng)從凹陷區(qū)域外圍開(kāi)始，逐步將凹陷修復(fù)桿向凹陷區(qū)域的中心移動(dòng)。在頂撐時(shí)用力要適度，并隨時(shí)通過(guò)光線的折射來(lái)觀察投影燈投射在凹陷區(qū)域的投影線，逐漸使凹陷區(qū)域的投影線與周圍的投影線平齊或與周圍投影線的曲率一致。如果既無(wú)工作窗口，又無(wú)合適的孔隙供凹陷修復(fù)桿伸入時(shí)，可采用專用膠粘拉拔設(shè)備，選用與損傷相對(duì)應(yīng)的拉拔點(diǎn)，對(duì)損傷周邊的凸起或因杠桿、拉拔用力過(guò)度造成的凸起現(xiàn)象，可使用配備的專用工具進(jìn)行適當(dāng)?shù)那脫�，這樣可使錘擊落點(diǎn)更精準(zhǔn)又不損傷漆面。敲擊時(shí)應(yīng)注意使敲擊點(diǎn)的投影線與周圍的投影線平齊或與周圍投影線的曲率一致。當(dāng)用肉眼觀察凹陷損傷區(qū)域與周圍的投影線平齊或曲率一致時(shí)，可認(rèn)定修復(fù)已經(jīng)到位。
（6）在整個(gè)無(wú)損修復(fù)過(guò)程中，應(yīng)仔細(xì)觀察凹陷區(qū)投影線的變化，當(dāng)凹陷修復(fù)基本完成，需要利用專用的尼龍棒釋放應(yīng)力，避免由于應(yīng)力不勻?qū)е碌谋砻鎻?qiáng)度不勻稱。
傳統(tǒng)的小損傷修復(fù)技術(shù)對(duì)汽車車門表面的凹陷進(jìn)行修復(fù)，一般采用拆除車門內(nèi)飾板，然后內(nèi)側(cè)用墊鐵或撬桿頂托，外側(cè)使用手錘敲擊，或使用介子機(jī)拉拔修配合手錘敲擊修復(fù)。當(dāng)整形至基本平整后，可能還存在細(xì)小的凹陷和不平整，此時(shí)漆面和防腐層也因在介子機(jī)拉拔和錘擊修復(fù)過(guò)程中遭到破壞，因此還需要進(jìn)行漆面修復(fù)和防腐處理。漆面修復(fù)時(shí)需反復(fù)刮涂、打磨膩?zhàn)�，還要多遍噴涂油漆，這不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且還容易出現(xiàn)漆面色差、流掛、桔紋等質(zhì)量缺陷，使修復(fù)質(zhì)量得不到保證。汽車免噴漆無(wú)損傷修復(fù)技術(shù)，由于不需要傳統(tǒng)的維修方法和噴漆工序就可以達(dá)到100％的修復(fù)，讓車輛恢復(fù)原有的狀態(tài)，既環(huán)保，又大大縮短了修復(fù)時(shí)間，大幅度降低了維修成本和維修時(shí)間，因而深受4S店、維修廠快修店及客戶的歡迎。
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