說起北京最早的汽車合資企業(yè)，那非北京吉普莫屬了。從1985年就開始生產切諾基，以其魁梧的身軀、優(yōu)異的越野性能，征服了無數(shù)狂放的JEEP迷。如今時過境遷，從前的北京吉普汽車有限公司已更名為北京奔馳—戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司，只有跑在大街小巷的切諾基在見證著北京吉普往日的輝煌。本期我們汽車門診的主修車型就是京城市場保有量頗高的切諾基系列。
　　
　　熱車啟動難
　　
　　讀者蘇先生：1997年化油器小切諾基，手動擋，已行駛20萬公里。
　　
　　問題：熱車啟動困難，頑癥，缸線、火花塞都是新?lián)Q的，化油器清洗了多次后也不見效。請教專家。
　　
　　專家解惑：對于這種情況，如果確實能排除是點火系統(tǒng)的故障外，首先應該懷疑是化油器的問題。已經使用到這個年限的老車，化油器內針閥等部件磨損是很正常的，所以光清洗還起不到作用，應該將這些磨損的針閥以及密封不良的橡膠件全部換掉，然后讓技術嫻熟的老師傅將化油器內的油面等全部調節(jié)至初始狀態(tài)再試試。另外，汽油泵的工作不良也可能導致不好著車，總之化油器的汽車不同于電噴車，所有故障都要憑經驗修理。
　　
　　后橋有異響
　　
　　讀者林先生：新買的JEEP2500，三菱發(fā)動機的6420EC，手動兩驅版。
　　
　　問題：一直私人使用，可最近發(fā)覺后橋部位總有異響。請教專家。
　　
　　專家解惑：由于沒看見車，您說的異響不知道具體來自哪里。如果只是從經驗上判斷也要先確定您的車沒有發(fā)生過大的交通事故或拖底、翻車等造成的車架變形。除了這些外，就能基本將故障鎖定在后橋的機械部位了。我們可以試著調整一下后橋差速器齒輪的間隙，過大的間隙就會引起異響，并加大齒輪間的磨損。此外潤滑不良、后橋變形都會產生異響，有時間您最好還是到服務站具體檢測一下。
　　
　　一擋不好掛
　　
　　讀者白先生：JEEP2500，手動四驅版，2004年底購買，已行駛6萬多公里。
　　
　　問題：城市使用，很少越野，從沒有磕過底盤，可最近一擋很難掛，熱車更為明顯，請教專家。
　　
　　專家解惑：您說的這種情況應該是離合器的問題，跟磕沒磕過底沒什么大關系。其實JEEP這車就是按照越野路況設計的，即使您天天開著它走爛路也沒事，可相反頻繁的城市堵車倒會對車產生較大的傷害。因為JEEP的離合器壓盤和片都比較大，城市的走走停停令盤片的散熱不好，從而造成較大磨損，磨損嚴重的離合器壓盤自然會造成不好掛擋；還有一種情況是離合器分泵工作不良，車熱后隨著許多橡膠管路的膨脹，一些零件的工作力也會衰減，當分泵的力量不足以切開離合器盤片時，也會造成掛擋困難。
　　
　　大切遙控失靈
　　
　　讀者張先生：大切諾基，4700四驅，2005年8月購買，已行駛3萬多公里。
　　
　　問題：車況一直不錯，可前些天突然發(fā)現(xiàn)遙控器會間歇性的失靈，十分尷尬，請教專家。
　　
　　專家解惑：大切的電路非常復雜，不過遙控器的毛病一般跟車沒太大關系，首先您應該檢查一下遙控器的電量是否充足；另外遙控器摔過或受潮也會造成靈敏度下降。如果沒有上述情況，那就要檢查一下車門上的接收模塊是否存在故障了，頻繁的顛簸越野有可能導致一些電器設備的工作異常。還有最離奇的一種情況，我們的一位客戶在中央電視臺工作，每當開到單位時他的大切就會不聽使喚，遙控失靈，但回家后又正常了。最后終于發(fā)現(xiàn)規(guī)律，原來大切的遙控系統(tǒng)對強磁場非常敏感，只要周圍有強磁場干擾，遙控設備就會罷工，當然這種情況很少見。
　　
　　堵車水溫高
　　
　　讀者李先生：2003年底JEEP2500，手動擋，已行駛5萬公里。
　　
　　問題：最近氣溫升高，我這車的水溫也跟著升高，只要一堵車水溫表就在110攝氏度左右。
　　
　　專家解惑：您可以先清理一下水箱和冷凝器表面的浮塵，這些污物附著在水箱表面肯定會影響散熱。另外，許多車主都反映切諾基的散熱系統(tǒng)做得不好，于是就在水箱前部再加一個電子扇，其實這個方法也是可行的，不過加裝時要注意與原車電路的匹配，最好到有經驗的修理廠。
　　
　　大切油箱異響
　　
　　讀者吳先生：大切諾基，4700四驅，2005年購買，行駛5萬公里。
　　
　　問題：跑高速時油箱會有異響，平時市區(qū)行駛一切正常。
　　
　　專家解惑：您說的異響可能是油箱蓋的單向閥堵了造成的。大切的油箱蓋上有一個單向閥，是防止翻車后燃油泄露的，平時這個閥還負責平衡油箱內外的氣壓，但長期行駛后塵土、油泥會把這個單向閥堵住。這時如果跑高速，油箱內會產生較大氣阻，您說的異響就這么產生了。其實簡單清洗一下這個單向閥問題就能解決。