當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 邁騰B7L儀表防側(cè)滑燈報警 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2017年02月05
車型:邁騰。 VIN:LFV3A23C7C××××××。 行駛里程:32580km。 故障現(xiàn)象:車輛啟動后儀表防側(cè)滑燈報警(如圖1所示)。
圖1 儀表盤顯示情況 故障診斷:首先使用VAS5052A診斷儀對車輛進行檢測,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)列表里許多控制單元都有故障。讀取各個控制單元故障,發(fā)現(xiàn)各個控制單元內(nèi)的故障都有關(guān)于電子駐車制動器數(shù)據(jù)總線損壞的故障碼(如圖2~圖4所示)。
圖2 故障信息
圖3 制動電控系統(tǒng)故障信息1
圖4 制動電控系統(tǒng)故障信息2 初步判斷為J540 出現(xiàn)故障,或者到ABS 通信出現(xiàn)故障。檢查J540 的供電與搭鐵,未發(fā)現(xiàn)異常,拆下J540 插頭檢查, 亦未發(fā)現(xiàn)插頭有松動現(xiàn)象。于是分析應(yīng)為動力總線某處短路造成,逐步檢查J540到網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)總線,當(dāng)檢查到中央扶手支架附近線束的時候,發(fā)現(xiàn)中央扶手支架與J540 線束干涉(如圖5 所示)。
圖5 線束干涉位置 CAN 總線高位線外皮磨損與中央扶手支架接觸造成對地短路,導(dǎo)致防側(cè)滑燈報警(如圖6、圖7所示)。
G44. 右后轉(zhuǎn)速傳感器 G46. 左后轉(zhuǎn)速傳感器 J104.ABS 控制單元 J540. 機電式駐車制動器控制單元 N135. 右后ABS 排座椅列液閥 N136. 左后ABS排座椅列液閥 N166. 右前EDS 轉(zhuǎn)換閥 N169. 左前EDS 排座椅列氣閥T30.30 芯插頭連接 T38.38 芯插頭連接 B470. 接地連接6,在主導(dǎo)線束中 B471 . 接地連接7,在主導(dǎo)線束中 B537 . 接地連接28,在主導(dǎo)線束中 B538 . 接地連接 29. 在主導(dǎo)線束中 圖6 J540相關(guān)電路
圖7 CAN總線磨損位置 故障排除:修復(fù)破損的線束并重新固定,避免再次干涉,故障排除。 故障總結(jié):正確使用電路圖,模擬測試,此故障一直有,查詢維修案例庫,實用電路圖,這樣能方便快捷找到故障點。 |
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