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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術 2011年7月29日
2008年11月8日 風和日麗的早上,“非常城市”汽車影音迎來了一位特別的友人于先生,BMW X5 車主。于先生是位實業(yè)家,深度音響發(fā)燒友,愛好古典音樂、民樂、合唱、流行歌曲等等廣泛類型的音樂,對于汽車音響,追求的是能媲美“巨弩級”HI-END音響的音效。在改造愛騎過程中,經(jīng)過多種組合、聆聽,最后采用電子分頻的形式,把雙聲道聲音一分為4個階段,分別是高音、中音、低音、超低音采用L+R雙獨立功率放大器直推,得到出色的效果。這套音響系統(tǒng)到底有何等神奇?讓我一起去探討一下。 具體的配置方案如下: 汽車音響改裝車型:寶馬X5
基本配置清單: 主機:PIONEER P90RS 解碼器與電子分頻器:PIONERR P90 功率放大器:AUDISON節(jié) 揚聲器系統(tǒng):DYNAUDIO 三路系統(tǒng) SYSTEM 360 超低音系統(tǒng):獨立一對 赫茲ES250 10” 線材:意大利-琴圣 車型:寶馬X5 具體如下圖:
一:功率放大器與超低音特寫:
二:功率放大器開機后亮燈效果:
三:主機PIONEER P90RS
四:揚聲器部分丹拿110 具說能達到35KHZ的超高頻率。
那么價值四十萬元音響到低音有什么魅力呢? 讓于先生如此鐘愛?
我們先從主機P90RS+DEC-P90 (獨立DAC)一起分享。
PIONEER-DEC-P90(見圖片L+R獨立四分頻)
試音開始 PIONEER 先鋒的聲音清甜、富有動感,唯獨少了點高貴的韻味,不過電子分頻能把聲音系統(tǒng)的切割為4個頻段,是汽車Hi-Fi的少有作品,所以在搭配上下點苦功,于先生經(jīng)過多次聆聽最后,最終選擇歐洲品牌滿足韻味,貴氣的音樂情懷。 意大利甲類冠軍功放——Audison HV(HI-END級別-功率放大器) 60W+60W A類(4Ω)(S/N:100dB)是世界上少汽車類別的極品HI-END級功率放大器,歐迪臣公司的全體工作人員歷時二十九年精心研制,二十九年的研發(fā)精髓,毫無保留集合于這臺(HV)之中,雖然在音響界不算長,但是,對高品質的還原,精益求精,包括HI-END級別的補品電子器件都用在其中,聲音風格上追求英國的古典氣息與美洲國家的浪漫情懷,融合出自己獨特的個性,聲音清澈中帶有音韻;平衡真實中帶有貴氣;大動態(tài)中充滿力量、樂器重放中帶有生動的金屬氣息。 丹拿作為發(fā)燒界的老品牌已經(jīng)非常有口碑,作為全頻段HI-END 4分頻到底會發(fā)出怎么樣的聲音呢? 與于先生試聽-古璇的《女人花》迷人傷感,但聲音卻是粗獷中略顯柔美、委婉,充滿了綿綿情意,將女人心中的那一湖凈水蕩漾了起來,亦是感人肺腑。與于先生又講起發(fā)燒界的李爍為此又來一曲“李爍-幾多愁”“春花秋月何時了,往事知多少,小樓昨夜又東風,故國不堪回首月明中,雕欄玉砌應猶在,只是朱顏改,問君能有幾多愁,恰似一江春水向東流……”李后主的傷心肝腸寸斷,郁郁寡歡、無盡悲傷,表露無疑!!一句話,妙哉!于先生大悅要求再來一張“蔡琴-你的眼神”,音樂聲音緩緩升起背景音樂是如此的真實猶如可以觸摸、特別是背景樂器所發(fā)出的韻味,能讓人久久回味。 作為HI-END級別音響要耐聽、有韻味、清澈而又有高貴感。有的音響初聽還覺不錯,聲音威猛,中高頻很明亮,低頻也非常令人滿意。多聽一會兒就會感覺不舒服了,會讓人越來越聽不下去,感覺很吵。音響“吵”人說明失真較大,不耐聽。好音響應是讓人久聽不厭,頻率失真度低。因而無論音量大小都會令您聽起來非常入耳。 接下來試雙10”L + R獨立低音。首先聽檸檬樹,檸檬樹是一曲特別有名氣的DISCO樂曲,赫茲雙10”大低音充滿動感的同時音樂的層次感覺又是那樣的清晰,低頻在緩緩振動中充滿整個車箱,層次解析力異常的好,繼又聆聽瑞鳴的《鼓動心弦》之《赤壁戰(zhàn)鼓》,低頻的恢弘與磅礴,真有“風蕭蕭兮易水寒,壯士一去兮不復還”之氣勢。樂器的交錯節(jié)奏給聽者營造的強烈的情景感,每一次都是那樣的緊張,才從布陣中走出就又進入了大戰(zhàn)的風聲鶴唳,激戰(zhàn)的廝殺吶喊,令聽者難以休息,正是這些多層次的音樂表現(xiàn),才使得此套組合最為真實的一面,自然,既不夸張也毫無保留。 與于先生共同交流得出:HI-END級別音響講求的是表達作者作品意境與意味,并富有濃郁的音樂味,能讓腦部神經(jīng)與音樂的頻率同步變化隨著音樂的歡快而快樂,又隨著音樂的所制造的空間感,引人入勝,更能感受到作者所表達的傷感,用樂聲制造情境。只可惜于先生所給予的時間太少不能一一報道。 |
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