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互聯(lián)網(wǎng) enen8023 汽車構(gòu)造維修 2008-04-23
四驅(qū)方式的分類 越野車和高檔街道跑車常常采用四輪驅(qū)動(dòng),而我們常見(jiàn)的四驅(qū)其實(shí)可以分為三大類,各有利弊。 適時(shí)驅(qū)動(dòng):在正常的路面,車輛一般會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)的方式。一旦遇到路面不良或驅(qū) 動(dòng)輪打滑,電腦會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給兩個(gè)前輪,自然切換到四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。其最大優(yōu)勢(shì)是操作簡(jiǎn)單,但同時(shí)因?yàn)椴捎昧穗娔X調(diào)控,車輛反應(yīng)會(huì)慢一些。分時(shí)四驅(qū)適合高檔房車和城市跑車。 全時(shí)四驅(qū):這種傳動(dòng)系統(tǒng)前后車輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)動(dòng)模式,行駛時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩平均設(shè)定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統(tǒng)廢油,經(jīng)濟(jì)性差。全時(shí)四驅(qū)適合專業(yè)的越野車。 分時(shí)四驅(qū):這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動(dòng)選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由駕駛員根據(jù)路面情況,通過(guò)接通或斷開分動(dòng)器來(lái)變化兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式,也是最常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)模式。最顯著的優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選取驅(qū)動(dòng)模式,比較經(jīng)濟(jì)。分時(shí)四驅(qū)適合SUV和非專業(yè)越野車。 |
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