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買車應(yīng)該考慮那些問題

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：nietiankang 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2008-04-18

一，買車主要看自己的實(shí)際需要和真正心理的消費(fèi)需要。如果這兩點(diǎn)感覺還不是很強(qiáng)，可先慎一慎。

二，如果購買需要有了，其次要考慮的就是自己的經(jīng)濟(jì)收入和日后購車后的平均生活指數(shù)，不能因?yàn)橘I了車而影響生活質(zhì)量。根據(jù)自己的承受能力決定購車的價(jià)格，也就是確定用多少錢來買車。

三，數(shù)額確定后選擇在自己價(jià)格范圍內(nèi)的入圍車。以20-25萬為例，入圍車型有：別克君威、上汽帕薩特、長安蒙迪歐、一轎馬6、廣州本田等品牌。

四，品牌選擇的確定因素較多，主要有：個(gè)人喜好、該品牌的影響力、車本身的做工及質(zhì)量、車身造型設(shè)計(jì)、維修網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率、售后服務(wù)意識、配件的供應(yīng)及價(jià)格等等。在這些因素里還是看自己的側(cè)重點(diǎn)，看你注重什么！

五，品牌確定后，就是選擇該品牌下的合適車型。   到這一步，應(yīng)該比較容易下決定了。車型的選擇主要看：變速器、性價(jià)比、動力（性能）、配置、油耗等，其中變速器和動力兩項(xiàng)應(yīng)該放到主要考慮的地位。

六，需要考慮的技術(shù)層面主要有：
   變速器分為手動、自動及手自一體三種（手自一體一般高一級的車才配有）。如果喜歡玩車，注重駕駛，將頻繁更換擋位當(dāng)作樂趣，可選擇手動擋。如果喜歡車內(nèi)生活勝于對駕駛本身的注重，視頻繁加減擋為麻煩，經(jīng)常在市區(qū)擁擠的路面開，可以選擇自動擋。
   性價(jià)比是個(gè)綜合參數(shù)，是將車的所有的因素加在一起和價(jià)格的比較。
   至于動力或性能，這要看你的實(shí)際需要。一個(gè)車的動力主要通過三個(gè)方面體現(xiàn)出來：起步提速、低速時(shí)的鈕矩大�。ㄈ绯嚹芰芭榔履芰Γ┖蜆O速，也就是常說的最高車速。一般從專業(yè)的角度用功率及扭矩來表示車的性能。但最大功率及和最大扭矩還要看在多少轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的以及衡量發(fā)動機(jī)性能的重要指標(biāo)——升功率及變速箱的傳動比。這些過于專業(yè)的問題對一般的家庭用車來講不必太深究。廠家在研究家轎時(shí)向市場推出的產(chǎn)品完全可以達(dá)到一般家庭用車的需要。
   具體說一下，起步提速。提速快有什么用？如果你不想和別人飆車或在等紅燈時(shí)第一個(gè)穿出去，它就沒用。
   最高車速當(dāng)然越高越好，但不是絕對的。我們實(shí)際生活當(dāng)中究竟有多少時(shí)間用到最高車速？這既危險(xiǎn)又違章也不能節(jié)約出多少時(shí)間。它只能在短時(shí)間內(nèi)給高速飆車的人帶來些許自豪感，平時(shí)意義不大的。因此，也不必過于拘泥最高車速。一般來說160是個(gè)臨界點(diǎn)，能到160，絕對夠跑高速的需要（少數(shù)追求極限速度的人例外）。
   超車及爬坡能力也就是平時(shí)大家說的這車有沒有勁。簡單來說，鈕矩越大車越有勁，功率越大越能夠保證車在任何速度下的動力性能的發(fā)揮。
   在動力方面還有一個(gè)要注意的是發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)需要注意的是：
   一是排量，二是否帶T（TURBO，發(fā)動機(jī)渦輪增壓），三是看氣門數(shù)。排量大家易懂。渦輪增壓是需要費(fèi)些筆墨的，需專文探討。對不是汽車發(fā)燒友，不必考慮。不帶T的絕對夠一般家庭需要。至于氣門數(shù)，爭論較多。簡單的說，目前市面上的車主要有2氣門、4氣門和5氣門的發(fā)動機(jī)（就單缸而言）。一般的是2氣門，如帕薩特2.0的發(fā)動機(jī)；也有4氣門的，如羚羊、伊蘭特就是4X4的16氣門；5氣門的發(fā)動機(jī)因?yàn)榧夹g(shù)較新（其實(shí)也有N多年了），問題也不少，主要是低速時(shí)動力不足，雖然可變氣門正時(shí)技術(shù)(VVT)已普遍被采用，但畢竟結(jié)構(gòu)復(fù)雜，比起2氣門的發(fā)動機(jī)而言，存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、維修昂貴的問題。凡是一利一弊，當(dāng)你享受新技術(shù)的同時(shí)付出的是錢的代價(jià)，還是那句話，蘿卜青菜各有所愛。
    油耗。雖然油耗各廠家都有說明，但那個(gè)是在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)車間實(shí)現(xiàn)的。實(shí)際駕駛不會是那個(gè)數(shù)，有多有少（基本是多），實(shí)際油耗一般要比廠家公布的油耗高出3-5個(gè)。由于“費(fèi)改稅”的原因，雖然現(xiàn)在尚未執(zhí)行，但不能不考慮。
    排放標(biāo)準(zhǔn)。就是大家常說的是歐洲幾號標(biāo)準(zhǔn)，這要看你所在的地區(qū)，一般說來這個(gè)問題對我們消費(fèi)者來說不必?fù)?dān)心。因?yàn)�，只要你買的時(shí)候新標(biāo)準(zhǔn)沒有實(shí)施，你就不受新標(biāo)準(zhǔn)的限制。執(zhí)不執(zhí)行新的排放標(biāo)準(zhǔn)視你買車的日期和新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的日期先后順序而定。

七，在確定手動還是自動，發(fā)動機(jī)的款式后，接下來就是看車的配置。配置因人而異！應(yīng)該看自己實(shí)際是否需要，不需要的配置應(yīng)敢于放棄。應(yīng)該說，電動的系統(tǒng)越多，也就有了日后出故障的前提。但人是追求享受的，追求配置豐富而不計(jì)經(jīng)濟(jì)條件及日后故障率也無可厚非！有錢愿花是硬道理。另外，有些配置自己后加比買廠家已經(jīng)為你配置好的車型要?jiǎng)澦愕枚唷?