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汽車側(cè)滑檢測

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：feifeiwudong 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2007-11-07

在汽車設(shè)計時為使轉(zhuǎn)向車輪具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確和行駛穩(wěn)定等特性，在轉(zhuǎn)向車輪上設(shè)計有主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪外傾角和車輪前束等四項參數(shù)，統(tǒng)稱為前輪定位。它是一組把轉(zhuǎn)向輪安裝成一定的靜態(tài)幾何角度和尺寸的參數(shù)值。在這四參數(shù)中前兩項是由汽車的基礎(chǔ)件來保證的，一般不會有較大變化。車輛在使用中由于車架、車軸、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的變形與磨造成損改變了原有的參數(shù)值，致使前輪定位失準(zhǔn)（主要是外傾角和前束），車輛行駛時轉(zhuǎn)向輪在向前滾動的同時還將產(chǎn)生橫向滑移，這就是我們所說的側(cè)滑。側(cè)滑試驗臺主要用于測量由于車輪外傾角和前束共同作用而形成的側(cè)滑量。只有前束而無車輪外傾角的車輛通過側(cè)滑臺

時側(cè)滑板向外滑移；只有車輪外傾角而無前束的車輛通過側(cè)滑臺時側(cè)滑板向內(nèi)滑移。側(cè)滑量定義的單位是m/km，含義是汽車正直向前行進(jìn)1000m而造成滑動板位移1m，即為一個基本側(cè)滑單位1m/1km。側(cè)滑臺實際上是將1000m精密縮小1000或2000倍的特殊（可左右位移）路面，例如：側(cè)滑板有效長度為1000mm（相當(dāng)于將1000m縮小了1000倍），汽車前輪正直行過側(cè)滑板時使得側(cè)滑板向垂直于汽車前進(jìn)方向的方向位移了1mm，我們說這臺車的側(cè)滑量是1mm/m，若將此值的分子分母同乘以1000，就將其化為標(biāo)準(zhǔn)側(cè)滑量1m/km了。

側(cè)滑板移動的方向是由車輪的側(cè)滑方向來決定的，若前輪外傾角產(chǎn)生的側(cè)滑占主導(dǎo)地位，側(cè)滑板是向內(nèi)移動的；反之，若前束產(chǎn)生的側(cè)滑占主導(dǎo)地位，則側(cè)滑板向外移動。因此，側(cè)滑試驗臺測量出的值即有方向又有量值。

由上可見側(cè)滑實驗臺就是由兩塊尺寸精密、左右可滑動的側(cè)滑板加位移傳感器構(gòu)成的了。為了減小滑板滑動阻力，在兩塊滑板下的四角裝有滾動軸承。

按照機(jī)械結(jié)構(gòu)，側(cè)滑臺可分為單板式和雙板式。

生產(chǎn)廠家

廠家名稱	設(shè)備特點
成都保修機(jī)械廠
深圳新永通公司
深圳大雷公司
廣東肇慶

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