www.opal-gifts.com 來源:互聯網 作者:panzhihao 類別:汽車構造維修 時間:2007-09-05
2毫米工程
3-smarttags" />-5米長的車身,多次沖壓、焊接,要使其尺寸偏差保持在2毫米左右,不是件易事。昨日,記者從上海通用、上海大眾公司了解到,兩家企業(yè)已經在國內同行中率先實施“2毫米工程”,所產轎車車身在尺寸偏差控制方面接近于2毫米,與目前日本本土轎車制造水平相當,達到世界先進水平。 據介紹,“2毫米工程”是全球汽車制造業(yè)公認的車身質量 控制模式,涉及薄板件沖壓成形、自動裝配線、焊接、檢測等技術,包括對車身尺寸“全方位檢測”、“數據分析”、“實時改進”等分系統(tǒng),“是否應用2毫米工程”被認為是汽車企業(yè)在車身尺寸控制達到國際先進水平的衡量標準。 又訊,國內首個專業(yè)轎車試車場昨日在上海完工,該試車場位于安亭鎮(zhèn),占地1.44平方公里,由上海大眾投資12億元建設。作為國內唯一純粹為轎車設計開發(fā)而建造的專業(yè)試車場,其技術水平完全達到國際一流試車場的標準。 據了解,該試車場呈西南-東北向的橢圓形,集各種特殊路面于一身、能進行轎車各種性能測試。試車場的建設歷時5年,由于上海地處軟土地基,受古河道、暗浜切割影響,軟土層從8米到25米,分布嚴重不均,設計施工的難度很大。在建設過程中,上海大眾不斷采用新技術,租賃多種國際先進設備,其中包括歐洲唯一的一臺“橋式攤鋪機”,這個怪模怪樣的“龐然大物”,看起來像是一只有很多腳的蜈蚣,這些“腳”其實全是電子傳感器,在攤鋪過程中保證曲面道路的平整。 上海大眾負責人介紹說,作為轎車自主開發(fā)的重要環(huán)節(jié),專業(yè)轎車試車場的建成,將為新車型的設計、開發(fā)、試驗、鑒定提供可靠的硬件保障,同時也預示著上海大眾具備了自主開發(fā)新產品的基本手段,同時對中國轎車工業(yè)自主開發(fā)能力的提高產生深遠的影響。
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