當前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 什么才是冷啟動 冷啟動的標準和故障分析 |
互聯(lián)網(wǎng) kang0023 汽車構(gòu)造維修 2007-08-27
一、發(fā)動機冷啟動的標準: 標準要求是:汽油發(fā)動機在環(huán)境不低于-5℃,柴油發(fā)動機在環(huán)境不低于5℃時,允許啟動三次(包含三次),每次啟動不能超過5秒鐘,必須啟動成功。在正常工作溫度下,發(fā)動機應(yīng)能在5秒內(nèi)一次啟動成功。冷啟動后,發(fā)動機暖機過程轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。 二、冷啟動故障實例分析: 1、故障現(xiàn)象:冷車時打馬達啟動3次以上后,發(fā)動機才能勉強著車。發(fā)動機冷啟動后,暖車時過程轉(zhuǎn)速低于700轉(zhuǎn)/分,或者冷怠速抖動嚴重,冷車急加速時發(fā)動機坐車并有放炮等異常現(xiàn)象,最重要的是以上諸多的故障,等車熱后一切都消失了。 2、故障可能的原因: 第一是:節(jié)氣門過臟,進氣道、噴油嘴和進氣門上的積碳過多造成的故障,現(xiàn)在參差不齊的燃油品質(zhì)和擁堵的城市路況都是造成積碳形成的原因。首先是燃油,汽油在儲存、運輸過程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成膠狀物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,后者的現(xiàn)象比較多。這些膠質(zhì)隨著汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油嘴、進氣道、進氣門背部、火花塞、燃燒室、活塞環(huán)槽等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況,使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動機不能高速運轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不能完全燃燒,未燃燒的部分油料在高溫和氧化的作用下形成膠質(zhì),粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件上,再經(jīng)過高溫作用形成積碳。發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時,冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動時的混合氣過稀,使得啟動困難。發(fā)動機工作產(chǎn)生積碳是不可避免的,您需要及時定期地到服務(wù)站進行清洗積碳的工作。 第二是:沒有按時定期地給您的愛車做保養(yǎng),過臟的機油、過臟的空濾、汽濾和磨損間隙過大的火花塞都會造成冷啟動故障。 第三是:冷卻液溫度傳感器有故障也會造成以上的故障。 總之,若您的車出現(xiàn)了以上的故障,建議您盡快去修理,修理得越早修理的費用就會越低。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號