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互聯(lián)網(wǎng) hongzhi 汽車構(gòu)造維修 2007-08-08
一部96款三菱越野吉普,6G72發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)檔。前一天車子正常熄火后,第二天早上發(fā)動(dòng)不起來,檢查汽油壓力正常,打馬達(dá)時(shí)中心高壓線及分缸線有強(qiáng)烈的火花,說明點(diǎn)火正常,用二極管串上300Ω的電阻,分別插在噴油嘴的正-負(fù)極上,打馬達(dá)時(shí)檢查二極管不閃,也就是無(wú)脈沖信號(hào)輸出,說明電腦不控制噴油。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮不熄,找出12針的診斷座,用二極管短接1號(hào)與12號(hào)端子。二極管常亮根本不閃爍,自診失去了作用。此車會(huì)點(diǎn)火,說明已接收到了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào);分電器到電腦之間應(yīng)該不會(huì)有故障,檢查電腦的電源線及搭鐵線均正常;取下電腦仔細(xì)檢查沒有什么異常。裝回電腦再打馬達(dá)突然間又發(fā)動(dòng)起來,此時(shí)儀表板的故障燈熄滅,自診斷也起作用了,串在診斷座上的二極管也很有規(guī)律的一下一下均勻閃爍,無(wú)故障碼輸出,表示系統(tǒng)正常,人為的取下空氣流量計(jì)插頭,則二極管輸出12號(hào)故障碼,插回插頭再發(fā)動(dòng)車,一切又很正常。由于沒找到故障原因,只好先從影響最大的分電器開始查起,此車的分電器,其實(shí)是個(gè)光電式曲軸位置傳感器,分電器上共有四根線,1號(hào)線為白色,向電腦輸送一缸上止點(diǎn)信號(hào),接電腦22號(hào)腳。2號(hào)線為藍(lán)色向電腦輸送曲軸位置信號(hào)接電腦21號(hào)腳,這二根線都有5V電壓,表示電腦供電正常,3號(hào)線為黑紅線,有12V正常電壓,4號(hào)線為黑色線是搭鐵線,測(cè)量后也確認(rèn)搭鐵正常。人為斷開2號(hào)線打馬達(dá)時(shí),高壓線沒火,也不噴油,只斷開1號(hào)線時(shí)可以發(fā)動(dòng),但加油遲緩行車無(wú)力。 通過對(duì)線路的測(cè)試及發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象基本可以斷定分電器到電腦的轉(zhuǎn)速信號(hào)是正常的,很可能是電腦損壞,由于電腦昂貴,沒敢輕易更換,只有先讓駕駛員把車開走,過了二天,車子又不能發(fā)動(dòng)了。于是拆下同車型的電腦裝上后,又一切正常,斷定電腦損壞,更換了一塊電腦后,再也沒有發(fā)生過此類故障。 |
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