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互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 汽車構(gòu)造維修 2006-12-09
汽車在行駛過程中的車速總是隨著路交通的情況情況而不斷變的。制動(dòng)就是為了實(shí)現(xiàn)汽車的減速停車,合理使用制動(dòng)對(duì)于保證行車安全、節(jié)約燃料、減少輪胎磨損和延長(zhǎng)機(jī)件使用壽命有著十分重要的意義。下面談?wù)勚苿?dòng)的使用方法和注意事項(xiàng)。 一、制動(dòng)的使用方法 1、預(yù)見性制動(dòng)法,駕駛員在行駛中,根據(jù)已發(fā)現(xiàn)的車輛、行人、地形的變化,或預(yù)見將會(huì)現(xiàn)的復(fù)雜局面和情況,提前抬起油門踏板,利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的牽阻作用來降低車速,而后根據(jù)情況連續(xù)或間歇輕踏油門踏板,使汽車平穩(wěn)地減速或停車,這種方法不但能保證汽車行駛的安全,而且還可以節(jié)約燃料,使機(jī)件和輪胎受到最小的損害,在實(shí)踐中經(jīng)常使用,但需用要駕駛員有較豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn),并且思維敏捷、判斷準(zhǔn)確。 2、先急后松法,就是遇到緊急情況時(shí),第一腳制動(dòng)先急速踩下接著緩沖第二腳,然后根據(jù)發(fā)生情況點(diǎn)的距離慢慢松開制動(dòng)踏板,并按當(dāng)時(shí)的車速換入擋位,再加油門使汽車正常行駛,這種制動(dòng)方法就是當(dāng)汽車隨著制動(dòng)的慣性點(diǎn)頭時(shí),馬上松開制動(dòng)踏板,在汽車點(diǎn)頭剛開始回位時(shí)補(bǔ)上第二腳,使其不能迅速回位,而后再慢慢松開制動(dòng)踏板,使車速逐漸復(fù)原,這樣就減低了由于車速的急劇變化帶來的沖擊,使車輛運(yùn)行穩(wěn)定。 3、點(diǎn)剎制動(dòng)法,即用腳踩下制動(dòng)踏板,使汽車制動(dòng),然后放開踏板解除制動(dòng),再踩下,再放松,就象蜻蜒點(diǎn)水一樣輕輕的一點(diǎn)一點(diǎn)剎車,使車速逐漸降低。這種方法通常在雨天、冰雪路面或泥濘路面上使用,用以防止汽車的跑偏和側(cè)滑(用于沒有加裝ABS的汽車)。 4、緊急制動(dòng)法,當(dāng)汽車在行駛中突然遇到緊急情況時(shí),駕駛員迅速放松油門踏板,用力踩下制動(dòng)(有時(shí)還同時(shí)拉緊手剎),盡可能在短距離內(nèi)將車停住,以達(dá)到避免事故的目的,這種方法是一種不得已才采用的緊急措施,它對(duì)汽車的輪胎和各部件都有較大損害,同時(shí)制動(dòng)時(shí)的方向已不能控制,應(yīng)盡量避免這種制動(dòng)。 二、使用制動(dòng)時(shí)的幾點(diǎn)注意事項(xiàng) 1、汽車在行駛中放松油門踏板后,不需用要做預(yù)見性動(dòng)作時(shí),不得將腳放在制動(dòng)踏板上。 2、汽車在窄路、雨雪、冰凍、泥濘道上行駛時(shí),不得使用緊急制動(dòng)。過鐵路口、橋梁、涉水路面及車輪的一側(cè)在泥濘冰雪等光滑路面時(shí),盡量避免使用制動(dòng),防止車輛突然熄火。 3、汽車在通過涉水路段后,應(yīng)連續(xù)地踩幾下制動(dòng)踏板,以消除制動(dòng)蹄片上的水分,使制動(dòng)恢復(fù)良好。 4、汽車在下長(zhǎng)坡前,應(yīng)換入低擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速為主,以腳制動(dòng)為輔,千萬不能空擋滑行。 5、當(dāng)使用手制動(dòng)作為輔助制動(dòng)時(shí),切不能將手制動(dòng)一拉到底,正確做法是拉、松相結(jié)合。在任何情況下停車都要將手制動(dòng)拉緊,尤其在坡道上停車更應(yīng)引起注意,不要因疏忽大意造成事故。 |
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