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互聯(lián)網(wǎng) kang0023 品牌汽車維修 2008-02-19
故障現(xiàn)象:一輛’95款2.0L帕薩特轎車,著車一會兒便突然自動熄火,滅車后不能立即著車,稍等數(shù)分鐘后又能著車,如此反復(fù)。 故障排除:初步斷定點火系統(tǒng)故障,但點火線圈阻值正常,用隨車電源給初級線圈通、斷電高壓跳火結(jié)果良好,檢查與點火直接有關(guān)的霍爾傳感器工作電壓為0V(正常應(yīng)為5V),該傳感器工作電壓由發(fā)動機控制電腦直接提供,檢測電腦端到傳感器端導(dǎo)通良好,更換電腦故障現(xiàn)象依舊,說明電腦沒問題,但不排除電腦提供電源的線路有故障。于是將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置,用數(shù)字萬用表測量電腦的電源線電壓為0伏,最后確定是電腦控制繼電器或相關(guān)線路有故障,換一新繼電器后試車故障排除。 故障原因:電腦控制繼電器為常開式,繼電器線圈通電后觸點閉合,為發(fā)動機控制電腦供電。在繼電器中與線圈反向并聯(lián)一個泄放二級管,作用是消除線圈的感應(yīng)電勢。剛著車溫度低二極管工作正常,工作時間一長,二極管升高到一定溫度時因熱擊穿(如同短路),線圈中沒有電流通過,因此繼電器觸點斷開,發(fā)動機控制電腦斷電,自然熄火,等幾分鐘后二極管溫降,工作恢復(fù)正常,所以出現(xiàn)反復(fù) |
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